¿No será Marcos XSI o Marcos a secas? Aunque este último solo tiene un post

Cierto Diego, son 180cv con twin turbo como el de BMW, uno chiquito para cuando vas a pocas revoluciones, otro grande para revoluciones medias y los dos para "vuelos rasantes" 210 cv sera otro motor Lobi, no creo que de un 1.6 puedan sacar eso sin comprometer la famosa durabilidad de los m...

Yo al mío le digo NINJA!!! y arranca. Y si le digo TACATACA!! se para. Mucho Taxi has visto tu Pues en este por que no me merece la pena andar de cambios a estas alturas, pero para el proximo le pienso meter una de esas y a ser posible con localizacion por GPS, por si las moscas Ese video Raul, sub...

Pues a ver si XStreme nos aclara como va eso. Yo tenia entendido que va con el cinturon. Alguno me tiene dicho que se activan con los pretensores, otros al tocar punta de chasis... De eso ya no estoy tan seguro. Tengo visto varios golpes y el del acompañante no salta si no hay nadie. Pues a ciencia...

Individuo, si es que te tenias que haber comprado uno como el mio, ni una gota me entra por las puertas traseras

Haz eso de los agujerillos en la parte baja de las gomas y seguro que se soluciona

Inabaru_CC wrote:C2 nuy wapo pa ciudad, (acabado VTR porfavor!!)

Mejor el VTS que viene mejor equipado, he probado uno y es la caña. 1.6 110cv y cambio manual, parece un kert, estabilidad impresionante y muy divertido, eso si el consumo asusta, si vas dandole cera te puedes fundir el depósito en 300Km

Aunque sean coches distintos van por la misma cadena, hay sectores especificos pero una vez que se forma el chasis se juntan en la misma linea Bua pues eso no es nada, recuerdo que cuando se hicieron las obras para la implantación del Xsara apareció un sobre con una nomina de cuando era Barreiros di...

CoChOlAtE wrote:creo q alguien aun estara buscando una hoja para presentar el informe x'D
(menos mal q se dedico a montar coches y no a operar a pacientes :S)

Yo no fui

Pues yo casi que me tiraria a por el C2, hay poca diferencia de habitabilidad (Solo hay diferencia en las plazas traseras y el maletero) y el puesto de condución es el mismo, los dos llevan el mismo salpicadero y asientos delanteros, en el C3 al llevar el montante de parabrisas tan curvado quita muc...

Raul wrote:Precioso Narro, aunq ya sabes q para mi gusto solo le sobra una cosa.. 2 puertas!!!!

Opino lo mismo

Precioso David, de noche tenia muy buena pinta, pero de dia se ve espectacular.
Ve preparando un par de kilos de M0DX que voy

Jajaja Es la ficha de seguimiento de operaciones y defectos de los coches, que por descuido se quedaria en el coche Esa en concreto es de un 205 Lo raro es que está en perfecto castellano Y tan perfecto castellano como que es la de un 205 fabricado en Villaverde Joer que recuerdos me trae

je je je, si tu supieras

A que si te digo que sale mas barato fabricar en España y vender en Francia que fabricar y vender en Francia no te lo crees...

Pues creetelo que es cierto y como esto muchas otras cosas que nos dejarian

J0as j0as,o Gavaxa o Espagueti,vaya plan... Definitivamente Gabacha Sevelnord (Société Européenne des Véhicules Légers du Nord) en el pico norte de Francia, lo que llaman "La bretaña francesa" Peugeot 806/807, Citroën Evasion/C8, Fiat Ulysse I/II Lancia Zetha/Phedra, Peugeot Expert, Citro...

Lovecars wrote:...Dónde se fabricaría mi GTI??

Fijo que en francia, en la planta de Poissy

A mí el 308 en principio no me gusta, quizá la zaga se pueda salvar xo en gral. no me gusta (hasta cuando las putas y anticuadas ventanillas partidas delanteras??). El q sí me gusta es el 308CC, me gusta mucho ese concepto de coche. ¿Anticuadas? Pero si hace dos dias que las han empezado a montar C...

Y el mio?? Alguien de donde viene la 806 mia?? Pues el tuyo en el norte de Francia, en la planta de Sevel Nord, o si no en la homologa Italiana Sevel Sud Es una cooperación entre PSA y el grupo FIAT para hacer las 806/807, Evasion/C8, Lancia Z, Fiat Ulysse, Boxer, Jumpy, Expert, etc etc, lo que ya ...

davisuko wrote:esta wupao el coche, me mola cacho.. me lo voy ha mirar. pero me aceptareis en el club? ja ja ja

Y si no pues nos buscamos la vida por otro lado

Como diria el amigo Individuo:

Pié izquierdo y a barrer...

Aunque lo vi de noche y despues de las 4 gotas guarras que cayerón, doy fé de que esta de lujo, muy bien acabado y con un brillo que ni el don limpio

¿Cuantos años le has quitado de encima?

Pues no sé si seran legales o no, pero el 309 GTI lo traia de serie y funcionando con el mismo mando que las normales y estaba perfectamente homologado para España y como no, mi xsdt "heredó" unas bocinas de esas empalmadas directamente a las de serie y van 2 ITV´'s y no me dijeron nada Di...

Pues estas de suerte Cocho, por que el 309 no lo van a volver a utilizar, asi que unos 6 años menos para que llegue el 306 Fase 3.06

Vaya, te has adelantado jejeje Pues el Sedan y el Cabrio si vinierón de fuera, este último desde los talleres de Pininfarina en Italia, pero el Break es 100% español, es decir fabricación española en exclusiva para todo el mundo De los berlinas que se fabricarón aquí un 85-90% eran para exportación ...

El 306 se presentó en el año 1992 y se estubo fabricando hasta casi el 2001 (el último en desaparecer fué el Break) algo mas de 8 años y su producción estubo repartida entre España, Francia e Inglaterra

NaRRo wrote:Pepee quien eres de la foto??
s2

El de la derecha, en el centro el otro David (joder que de cuantos hay por aqui)

Alberto, que paso con las tarjetas al final? las plastificaste??? si es asi kiero una de ellas S2 Lamentablemente no, como me imaginaba, si le daba el calor que necesita el plástico para pegar bien, la tinta se fundia y se emborronaba y si bajaba la temperatura no se corria la tinta pero apenas fun...

¿Era una gris plata que estaba dos filas mas atras del tuyo?

Si es ese lo raro es que no te dijera que ya le habian dejado una en el parabrisas

Gaditano wrote:jajajajaja cualkiera hace negocios contigo tio!! no tienes peligro! anda q no

Hombre depende con quien, a los desconocidos los sableo, pero a los amigos ... MAS AÚn

NaRRo wrote:Entonces vamos registrando http://www.club308.net ??? jajajajajaja
s2!!

Yo voto que si y si luego no lo usamos lo vendemos a precio de oro

¿Este Ferrari no lleva el motor atras? yo tb vi el video entero y creo recordar que comentaban lo de los frenos

Eso si, sea lo que sea le costaria un paston reparar

El 308 cc