he encontrado este video en youtube. el soplido que pega cuando va las 3/4 partes del vídeo es impresionante
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hfVD6BaYKU4&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/hfVD6BaYKU4&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
P.D.: si no me equivoco mucho, los faros traseros se parecen a los del 407, no creeis?
P.D.D.:alguien me puede decír para que hacen las pruebas en el banco con el portón del maletero abierto?? 8-[
soplido de un evo...
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soplido de un evo...
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Re: soplido de un evo...
Supuestamente dejan los capos abiertos por refrigeración, por eso normalmente ponen tb ventiladores muy potentes justo delante del morro del coche dado que al ser en parado la prueba (en los rodillos) han de forzar la ventilación para asemejarla a la realidad en la carretera y evitar sobrecalentamientos.
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Re: soplido de un evo...
hombre lo de los ventiladores ya había visto algúna vez, y lo del capó abierto también.
pero lo de la puerta del maletero.... :¬¬: nose no le veo mucho sentido
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Re: soplido de un evo...
Tienes razón, leí rápido y no ví que te referías al del maletero, pues opino lo mismo que ni ídeaflashcab wrote:hombre lo de los ventiladores ya había visto algúna vez, y lo del capó abierto también.
pero lo de la puerta del maletero.... :¬¬: nose no le veo mucho sentido
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Re: soplido de un evo...
Joer, 764cv le han sacao al cacharro. Lo que hay que ver a que régimen jejejej....dicen por ahí que el bloque del Evo aguanta hasta 1000cv sin modificaciones, fiable tiene que ser.......
El maletero creo que se abre solo en una de las arrancadas jejeje.....muy buen vídeo Flashcab
Salu2
El maletero creo que se abre solo en una de las arrancadas jejeje.....muy buen vídeo Flashcab
Salu2
Re: soplido de un evo...
Muy bueno flash, si que es cierto que los pilotos traseros se parecen a los del 407.
Lo del capot delntero es lo que te dice Antonio, y lo del trasero no lo encuentro mucho sentido, a no ser que pasen cables de algún aparato de medición, o que se les haya olvidado cerrar al coger algo.
Fijaros los huevos que tiene el coche, que llega a comprimir los muelles, al final de las mediciones.
Sobre el tema Evo al que os guste, no se sí todavía estará en quioscos, pero el mes pasado, hicieron la comparativa, aprovechando que habían sacado el castañon del EVO X, de todos los Evo fabricados,, en la revista CAR ( tambien lo han echo de BMW M) llegando a la conclusión de que el más efectivo era el VI TME, pero yo me quedo con el V, que es un poco más discreto?
Lo del capot delntero es lo que te dice Antonio, y lo del trasero no lo encuentro mucho sentido, a no ser que pasen cables de algún aparato de medición, o que se les haya olvidado cerrar al coger algo.
Fijaros los huevos que tiene el coche, que llega a comprimir los muelles, al final de las mediciones.
Sobre el tema Evo al que os guste, no se sí todavía estará en quioscos, pero el mes pasado, hicieron la comparativa, aprovechando que habían sacado el castañon del EVO X, de todos los Evo fabricados,, en la revista CAR ( tambien lo han echo de BMW M) llegando a la conclusión de que el más efectivo era el VI TME, pero yo me quedo con el V, que es un poco más discreto?
No importa el coche, sino el espiritu racing!!!!!
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Re: soplido de un evo...
Hay que reconocer el potencial del bicho... Yo le haría un test en carretera a ver si el viento arranca todas las pegatinas y las pestañas xDD.
Lo del "soplido" es efecto del viento. la próxima vez que me acerque al banco tengo que escaparme de él, porque cuando el coche pilla revoluciones el ventilador se autoacelera (supongo que será porque detecta gases por ele scape) y se lia parda
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KxNL3S9UwB0&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/KxNL3S9UwB0&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Lo del "soplido" es efecto del viento. la próxima vez que me acerque al banco tengo que escaparme de él, porque cuando el coche pilla revoluciones el ventilador se autoacelera (supongo que será porque detecta gases por ele scape) y se lia parda
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KxNL3S9UwB0&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/KxNL3S9UwB0&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
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Re: soplido de un evo...
Endios cordera el puto evo!!!! MADREEEEEEEE!!!! Aunque el que me dejó hace poco flipado ha sido el 9FF GT9 que ha superado a nuestro amigo el Bugatti Veyron:
http://www.elrincondelconductor.com/200 ... s-409-kmh/" onclick="window.open(this.href);return false;
Aunque por estetica me sigue gustando más el misil tierra-tierra de waltra
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Re: soplido de un evo...
Buah que animalada...esto debe llevar algún valvulón de descarga o algo así no ?...cuando suelta gas es impresionante el escandalo
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Re: soplido de un evo...
el soplido que pega es cuanto el turbo entra en par, cuando esta cargando a plena carga,no es lo mismo cuando el coche esta en movimiento hacerlo en un banco