Aston suelen venir amenudo, pero he de admmitir que aunque me gustan no son mi marca fetiche y no se distinguir un DB9 de un Vantage, lógicamente si los veo juntos si, pero si van de pasada.Lovecars wrote:Vaya colección de juguetes, yo sin duda me quedo con el Aston de serie (el de carreras sólo vale para eso) que me pone muy palote.
Ahh y sí, yo soy de esos que no concibe un Porsche diesel, ni un Ferrari (que acabaran sacándolo) ni cosas parecidas.
P.D: Diego, qué hay de un finde por Cantabria con unos cuantos chalados más, concretamente dentro de tres semanas?
Lo del finde por cantabria está en el tintero, tengo que sacar cuentas a ver como sale la cosa.
) para poder disfrutarlo algo más y mejor 
. Sólo os digo que aún con los controles puestos (tracción y estabilidad) y en salida recta desde parado en semáforo y con el piso seco, el coche sale derrapando y literalmente zigzageando durante al menos 50 metros, impresionante!!! Nunca había sentido ésto en un coche y me puso los pelos de punta pero de puro placer, tremendo. Eso me hizo comprobar que el coche, en contra de lo habitual, esta sobremotorizado o lo que es lo mismo, el chasis esta bastante por debajo del motor, y no aguanta náda fácil las embestidas del V8 apretándole de verdad, cosa que me confirmó el dueño.
Pero hubo dos cosas que me chocaron. La primera, que tardase 10 minutos y dos llamadas de telefono en saber como se abría la trampilla del tapón de la gasolina. Y lo segundo, que lo llenase de Sin Plomo 95 
Desde luego, Dios da pan al que no tiene dientes