CUAL ES EL COXE D TUS SUEÑOS??

Individuo · Post by **Individuo** » Mon Jan 09, 2006 8:42 pm

Roadster wrote:El Ford Falcon es el que corre en la V8 Supercar australiana, junto con Holden Monaro y cía. ¿no juanpignon?

Individuo, la verdad es que sí. También es un capricho el mini clásico. En la plaza contigua a la que yo vivo, un abuelete tiene uno que está de dulce. Un Mini Cooper 1300. Pero lo tiene más light que el de la foto que tú has puesto. Tiene las llantas antiguas, las más pequeñitas se las ponían al revés y le salían las ruedas por fuera de las aletas jejejeje... éste se las tenía así y pintadas de blanco, estaba chulísimo, pero desde hace un año o así se las ha puesto en su posición original. Está reluciente, en verde oscuro con el techo blanco, pero sin los larga distancia y sin franjas blancas. Muy clásico pero muy bonito.
Y cuando sale con él tira muy bien... a ver quién es el guapo que entra en la plaza y sale más rápido que él jejejeje... es una lapa el jodido coche. Y suena música celestial...

El otro es un prototipo del Mustang nuevo en plan competición: el GT-R. Que yo sepa no está a la venta, es un prototipo. Una buena cantidad de pasta te debe sobrar, si logras comprar un Mustang y quieres ponerlo como ése.

Aqui hay un mini recien pintadito con dos pedazo de baquets enormes que queda PRECIOSO con letra mayuscula. Impresiona lo bonito que esta. Lastima no haberle sacado una foto.
Respecto a lo del mustang hay el GT que es menos deportivo que ese pero tambien me gusta mucho

Inabaru_CC · Post by **Inabaru_CC** » Mon Jan 09, 2006 8:56 pm

Individuo wrote:Y para BMW wapo el Hartge. Por pedir yo pediria el Hartge

Herbert Hartge es otro de esos carroceros, tuneadores o como se quieran llamar con ese estilo alemán tan característico, modificaciones estéticas que añaden deportividad al coche pero sin quitarle esa sobriedad alemana. Esta vez nos presenta su Hartge H50 V10 BMW 3 Series, que nos lleva a la cabeza la pregunta de cómo será el M3 definitivo, al ver lo bonito que puede quedar un Serie 3 algo más deportivo de lo normal.

En el aspecto estético destaca la pintura bitono, las impresionantes llantas, los faldones y las entradas de aire en el capó. Debajo de éste se esconde un V10 de un M5 modificado, con un cambio de 7 marchas SMG, sin la limitación electrónica de velocidad alcanza los 320 km/h gracias a sus 550 caballos. Otra curiosidad es su escape en acero inoxidable, que según germancarfans hace que el sonido del V10 sea una delicia acústica.

como tiene q sonar eso, brrrrrrr , se m ponen los pelitos d puntilla =P~

Individuo · Post by **Individuo** » Mon Jan 09, 2006 9:14 pm

hay un video de top gear que sale el m3, el alpina y este. Flipas como se desboca el aparato este. Vaya manera de mayar. Da la imresion de que el M3 es un cangallo. No se mueve a su lado. Con decirte que cuando se colocan uno a lado del otro este entra derrapando.

Bajate el video, merece la pena.
Top Gear - BMW M3 vs Alpina 3.3 vs Hartge 5.5.mpg

Raul · Post by **Raul** » Mon Jan 09, 2006 9:26 pm

Yo no kiero decir na Individuo pero.. ese BMW sta rozando el tuning... :fiesta019:

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 12:32 am

Eso es de serie. Pero estais empeñaos en que nosotros odiamos el tuning y no es asi. Odiamos los gituning. Nos gustan las cosas curiosas no muy cargadas. Eso esta wapo!

juanpignon · Post by **juanpignon** » Tue Jan 10, 2006 12:40 am

ese de la foto es el de la pelicula pero cuando lo prepara, el original es como este

si has visto las peliculas, en la primera, el interceptor es el coche de policia.

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 12:53 am

Donde este el general lee....

Post by **elJuli-306** » Tue Jan 10, 2006 1:00 am

Individuo wrote:Donde este el general lee....

eso digo yo....donde estara, q no le veo xD

francisR18 · Post by **francisR18** » Tue Jan 10, 2006 1:03 am

para dsd ac un monton de años el coxe al ke aspiro es un 406 coupe aunke un corvete Z06 tambien me vale

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Tue Jan 10, 2006 3:29 pm

Me gusta mucho más el Falcon actual, el otro es horroroso!!

juanpignon · Post by **juanpignon** » Tue Jan 10, 2006 3:37 pm

ke dices, el actual es como cualkier otro ford, el bueno y mitico es el tocho de antes, eso si tiene pinta de coche pepino, todo motor, ke pasada de carro.

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Tue Jan 10, 2006 3:39 pm

El de antes eguro que no se sujetaba en el asfalto, moucho más económico el de ahora.

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 3:42 pm

pero menos divertido

juanpignon · Post by **juanpignon** » Tue Jan 10, 2006 3:43 pm

tu imagina como tiene ke rugir el v8 antiguo en un semaforo, y ke le sakes un metro de morro al coche de al lado.

Roadster · Post by **Roadster** » Tue Jan 10, 2006 4:02 pm

No, agarrarse el de antes desde luego que menos que el de ahora (aunque con las gomas que hoy día fijo que gana bastante)... pero en carisma y poderío el viejo fijo que revuelca al moderno dónde lo coja.

Aunque dentro de la Ford, más que el Falcon me gusta el Ford Mustang Mach I... o el mítico Mustang GT de los 60 :P

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 4:08 pm

ford torino

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 4:14 pm

Hablando de coches. El coche fantastico que coche era?

Roadster · Post by **Roadster** » Tue Jan 10, 2006 4:27 pm

El archifamoso de Starky & Hatch jajajaja

Bueno ya que estamos:

El Ford Mustang Mach I :

El mítico Mustang GT:

Y ya que estamos otros de mis favoritos "muscle-cars" americanos:

El Dodge Charger:

El Pontiac GTO también me gusta, pero como es casi igual al Dodge Charger no pongo fotos de él. Varía más que nada la trasera.

Y el mítico KITT era un Pontiac Firebird:

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Tue Jan 10, 2006 4:28 pm

Pontiac Firebird

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 4:31 pm

OH!! el GTO!! El de triple X. Como mola ese coche y tos los que tienen esa linea

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Tue Jan 10, 2006 4:34 pm

POsteamos a la vez, el Mustang GT, lo cromado de la parrilla me recuerda al morro del 4 latas.

Post by **Lovecars** » Tue Jan 10, 2006 4:36 pm

A mi un coche q me encanta desde siempre es el AC Cobra, "muscle car" donde los haya, un equivalente en las 2 ruedas a la no menos mítica Yamaha V-Max.

Los americanos no me dicen gran cosa, aunque ese Charger de Blade...

Roadster · Post by **Roadster** » Tue Jan 10, 2006 5:07 pm

Pues ala, otro más, el AC Cobra que comenta LoveCars. "Muscle-car" y también le llaman "Kit-Car" ó "Factory-Car". Al parecer era serie limitada y fabricados a mano bajo pedido:

En triple X sale el GTO Individuo, y en la primera película de A todo Gas, el que tiene el personaje Toretto guardado en el garaje y que lleva al final de la peli es si no me equivoco la Dodge Charger... pero preparada y con un kit de sobrealimentación para el motor, con la admisión de aire por fuera del capó ahí a lo bestia xDDDDDD

Lobiturbo... por mí que le dejen al Mustang y los coches esos cromados... eso es todo hierro, acero y aluminio. No plástico que es arruga con nada y no tiene arreglo. xDDDDDDDD ... aunque ahora que lo dices, tan sólo la rejilla frontal del GT con los dos faros que integra... recuerda al 4 latas sí :risas:

... ¿no será al revés? Que el 4 latas lo hayan diseñando intentando asemejarse al GT... :smt044

Pues mira, ahora que caigo. A Lovecars le mola el AC Cobra (bueno y a mí jijiji). Pues pongo otro de mis favoritos, y que se le da un aire: el Chevrolet Mako Shark del 65... la antesala de lo que sería poco después por años la saga de los Corvette:

También V8 "of course"... con éste yo babeo más que con ningún otro. Pedazo de "roadster"

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 5:09 pm

Tiburon!!! Tiburon!!!

kke · Post by **kke** » Tue Jan 10, 2006 5:27 pm

No ,si todos esos coches americanos estan muy bien aunque yo me quedaba "simplemente" con un r5turbo (da igual 1ó2), o con un lancia delta(4x4 claro) lo que pasa es que esos ya son casi coches clasicos y para encontrar algo que valiera la pena habria que flipar.
Para mi donde este un 406coupe(pininfarina) sobra, mucho mas asequible y menos problemas para recambios etc.
En fin yo estoy muy contento con mi 306 y por soñar no pasa nada...

Roadster · Post by **Roadster** » Tue Jan 10, 2006 5:49 pm

Un par más de los que se han comentado:

El R5 Turbo 2:

Y el 205 Turbo:

Hoy me da dao por darle trabajo al google

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 5:56 pm

los culogordos!!! Lastima que no queden T16
Aqui tienen dos Turbo 2 en un taller a modo de reliquia

Raul · Post by **Raul** » Tue Jan 10, 2006 6:24 pm

Individuo wrote:Eso es de serie. Pero estais empeñaos en que nosotros odiamos el tuning y no es asi. Odiamos los gituning. Nos gustan las cosas curiosas no muy cargadas. Eso esta wapo!

Eso no es de serie tio!! Como tu bien dices, Herbert Hartge es un preparador y digamos q ese es "su proyecto".

P.D: Spero tu opinion sobre mi coxe.. :thumbs:

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 6:37 pm

Es como la preparacion AMG de mercedes, no? Es "tuning de la casa". No?

Raul · Post by **Raul** » Tue Jan 10, 2006 8:40 pm

Individuo wrote:Es como la preparacion AMG de mercedes, no? Es "tuning de la casa". No?

Si pero BMW no tiene ningun "preparador" como bien dices Mercedes (AMG) o antiguamente Ford (Cossworth)... :smt009