Cierto, van a ser bastante rapidos, lo que me extraña que, siendo la marca deportiva del grupo VAG, SEAT no presente un ibiza cupra wrc... aunque claro si se retiraron oficialmente del WTCC por la crisis no creo que quieran desarrollar un WRC, lastima...

Un pequeño recopilatorio para no perder el monillo en estas fiestas, no hace falta subir mucho el volumen que se oye de vicio, para los más puristas empezar a verlo desde el min 2.19

[youtube]Xpm_TeZW5gA[/youtube]

Tremendo vídeo Celso, excelentes imágenes y sonido y muy bien montado, me encanta!!

Sí señor, buenos sonidos y leches jejeje

va por ti seko
[youtube]zVMwnChxBdg[/youtube]
[youtube]CVjeyIOC-y8[/youtube]

Joder que descojone!!!!! le faltaba inflarle a collejas al piloto,

-pa´dentro!, mas pa´dentro!!! quemas, a fondo vamos daledaledale a FONDOO!!

Fijo que cuando se bajaron del coche le dijo el copi: no tienes huevos para correr en rallyes, hazte camionero y podras ir con calma a 100 km/h.

Que manera de presionar!

Por un lado, se ha diseñado un sistema logístico específico para que todos los coches lleguen a sus clientes exactamente en el mismo orden en que fueron vendidos, independientemente del sitio del mundo dónde tengan que ser entregados.

Para poder votar este post tienes que identificarte o registrarte aquí.

Para votar este post conéctate con Facebook Connect
19
me gusta

Lexus LFA

Para cuidar que no les ocurra nada durante el transporte, se han diseñado unos contendores especiales para mover los Lexus LFA. Cada contendor lleva dentro una plataforma-palet de acero con las medidas exactas de la batalla del LFA (2.605 mm).

A la hora de mover los Lexus LFA desde las plataformas logísticas hasta los contendores y viceversa, sólo los operarios que han recibido una formación específica pueden hacerlo. Además los coches se ponen en marcha por primera vez después de salir de la fábrica de Motomachi (Japón) una vez que se le ha instalado la batería después de sacarlo del contendor específico.

Otra característica del transporte del Lexus LFA es que no lleva en ningún momento los plásticos típicos de protección que vemos cuando se transportan algunos coches en camión. Y es que su pintura, también es especial y necesita aire para que el resultado final sea realmente perfecto.

Una vez que el coche ha llegado a su destino, después de todo este transporte entre algodones, los palets vuelven a Japón para volver a ser utilizados en otro Lexus LFA. Casi nada…

seko mete el mini de coche 0 en los rallys y veras que divertido

[youtube]wRqggHv-8dA&feature=fvst[/youtube]

espectacular el video. como anda ese m3 e30 y como le hace caminar ese piloto. es muy rapido y fino conduciendo. son 15 minutos al maximo. puffffffffffff que hermoso poder hacerlo de esa manera.

espectacular el video. como anda ese m3 e30 y como le hace caminar ese piloto. es muy rapido y fino conduciendo. son 15 minutos al maximo. puffffffffffff que hermoso poder hacerlo de esa manera.

Yo aluciné cuando lo vi, de la mitad en adelante es acojonante, en esa carretera, si te sales caes mínimo 100 metros y va muy muy rápido.

Con los años que lleva corriendo este piloto (más de 25 solo con el E30) le han preguntado que pq no cambia a una montura más moderna, y siempre dice que el motor es muy fiable y barato, la última vez que rompió solo tuvo que reparar las tapillas jejeje.

pufffffffffff, son verdaderas maquinas y para mantener eso en la carretera ay que tenerlos bien puestos. eso son coches de ensueño, a y muy buen video.