Bueno, en una semana comienza el Campeonato del Mundo de Turismos Fia de circuitos, aqui os dejo una pequeña aportacion de las características de los coches, sistemas de puntuación y equipos-pilotos.Este año como principales novedades está la entrada de Lada, aun por homologar coches y pilotos, y el restyling de los BMW 320 Si del campeonato, además de un nuevo sistema de lastres.
Comentaros también que ya está confirmado: 7-8 de Octubre el WTCC visitará Cheste, al igual que el año pasado, pero este año con el acompañamiento del Campeonato de España de GT!!! la F3000 española y diversas copas de promoción por confirmar. Tal como me dijisteis en Fallas: en octubre nos vemos!
VEHICULOS
Coches susceptibles de ser utilizados: Turismos de serie modificados con un Super 2000 kit FIA.
Longitud mínima: 4,20 metros.
Motor: Dos litros con un máximo de 6 cilindros.
Regimen de funcionamiento: 4 cilindros: 8500 RPM - 5 cilindros: 8750 RPM - 6 cilindros: 9000 RPM.
Compresión: Maxima 11:1
Lubricación: Cárter húmedo
Tracción: Sólo dos ruedas motrices
Caja de cambios: a) 6 velocidades (en secuencial lastre +30 kg). b) 5 velocidades (en "H" sin lastre).
Suspensiones: Las originales del coche de serie con componentes reforzados.
Frenos: Máximo cuatro pistones por rueda, frenos de disco de un diámetro maximo de 332 milímetros.
Ruedas y neumáticos: Dimensiones máximas de la llanta 9" x 17".
Aerodinámica: Sólo se permiten los elementos aerodinámicos homologados en el Super 2000 kit FIA.
Altura mínima al suelo: 80 milímetros.
SISTEMA DE CARRERAS Y PUNTUACION
Calificación: Una sesión de 30 minutos.
Formato de carrera: 2 mangas de 50 kilómetros.
Carreras: 20, dos por circuito.
Salida: Por clasificación.
Parrilla de salida: a) Carrera 1: Según los tiempos de la sesión de calificación. b) Carrera 2: Según los resultados en la carrera 1, con los ocho primeros de esa manga en orden inverso.
Puntos: a) Pilotos: Puntúan los 8 primeros de cada carrera. b) Constructores: Puntúan los dos mejores coches de cada constructor. Escala de puntos: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto.
Limitaciones de neumáticos: Michelin los controla (un juego para seco y otro para mojado), 18 slick por cada carrera.
Limitaciones de motor: Cada propulsor debe ser utilizado como mínimo en dos eventos consecutivos.
Penalizaciones y lastres: a) Para los pilotos con más puntos en cada evento: 1º/40 kilos. 2º/30 kilos. 3º/20 kilos. 4º/10 kilos. 5º/0 kilos. 6º/-5kilos. 7º/-10 kilos. 8º/-15 kilos. 9º/-20 kilos. b) Para los pilotos con puntos en la clasificación: 5 kilos por cada 10 puntos.
EQUIPOS INSCRITOS 2006
1-BMW Team UK-BMW 320si-Andy Priaulx (GBR)
2-SEAT Sport Italia-SEAT León-Gabriele Tarquini (ITA)
3-SEAT Sport Sverige-SEAT León-Rickard Rydell (SWE)
4-BMW Team Italy/Spain-BMW 320si-Alessandro Zanardi (ITA)
5-BMW Team Italy/Spain-BMW 320si-Marcel Costa (ESP)
6-Chevrolet-Chevrolet Lacetti-Robert Huff (GBR)
7-Chevrolet-Chevrolet Lacetti-Nicola Larini (ITA)
8-Chevrolet-Chevrolet Lacetti-Alain Menu (SUI)
9-SEAT Sport España-SEAT León-Jordi Gené (ESP)
10-SEAT Sport Deutschland-SEAT León-Peter Terting (GER)
11-SEAT Sport UK-SEAT León-James Thompson (GBR)
12-SEAT Sport France-SEAT León-Yvan Muller (FRA)
13-N.technology-Alfa Romeo 156-Augusto Farfus (BRA)
14-N.technology-Alfa Romeo 156-Gianni Morbidelli (ITA)
15-N.technology-Alfa Romeo 156-Salvatore Tavano (ITA)
16-GR Asia-SEAT Toledo Cupra05-Maurizio Ceresoli (ITA)
17-GR Asia-SEAT Toledo Cupra05-Tom Coronel (NED)
18-LADA Racing-LADA 21106-Por homologar
19-LADA Racing-LADA 22106-Por homologar
20-JAS Motorsport-Honda Accord Euro R-Pierre-Yves Corthals (BEL)
21-JAS Motorsport-Honda Accord Euro R-Ryan Sharp (GBR)
22-Proteam Motorsport-BMW 320si-Luca Rangoni (ITA)
23-Proteam Motorsport-BMW 320i-Stefano D´Aste (ITA)
24-Wiechers Sport-BMW 320i-Emmet O´Brien (IRL)
25-Wiechers Sport-BMW 320i-Diego Romanini (ITA)
26-BMW Team Germany-BMW 320si-Jörg Müller (GER)
27-BMW Team Germany-BMW 320si-Dirk Müller (GER)
28-Ceskoslovenský Motorsport-Alfa Romeo 156 Gta-Jirí Janák (CZE)
29-Peugeot Sport Denmark-Peugeot 407-Jens Edman (SWE)
30-DB Motorsport-Alfa Romeo 156-Alessandro Balzan (ITA)
31-DB Motorsport-Alfa Romeo 156-Adriano De Micheli (ITA)
32-Scuderia La Torre-Alfa Romeo 156 Gta-Riccardo Romagnoli (ITA)
33-GDL Racing-BMW 320i-Emanuele Naspetti (ITA)
34-Zerocinque Motorsport-BMW 320i-Stefano Valli (RSM)
35-Zerocinque Motorsport-BMW 320i-Simone Iacone (ITA)
36-SEAT Sport Italia-SEAT León-Davide Roda (ITA)
37-SEAT Sport Italia-SEAT Toledo Cup-Gianni Calabrese (ITA)
FIA WTCC 2006
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Dasar
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Esta semana pasada, concretamente los dias 21 y 22 se realizaron los primeros tests oficiales de tiempos de la temporada en Monza, circuito donde se celebrarán las dos primeras carreras este domingo 2 de abril, aqui van los tiempos de las dos mangas, la del 21 con tiempos peores debido a la lluvia y la del 22 para que os hagais una idea de como va a ser la temporada...A destacar la falta de Gabriele Tarquini el dia 22 por una indisposicion estomacal(solo probó el cicuito en mojado)y la discreta actuación de Jordi Gené...lo siento Lobi pero creo que el Pug luchará un año más por las últimas posiciones...
DIA 21
1; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2.11,498
2; Andy Priaulx; BMW; 2.12,241
3; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2.12,291
4; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2.12,594
5; Rickard Rydell; SEAT; 2.12,770
6; Jörg Müller; BMW; 2.12,835
7; Dirk Müller; BMW; 2.13,178
8; Alain Menu; Chevrolet; 2.13,432
9; Robert Huff; Chevrolet; 2.13,436
10; James Thompson; SEAT; 2.13,447
11; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2.13,966
12; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2.14,006
13; Roberto Colciago; Honda; 2.14,013
14; Stefano D'Aste; BMW; 2.14,122
15; Gabriele Tarquini; SEAT; 2.14,256
16; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2.14,289
17; Peter Terting; SEAT; 2.14,530
18; Gianni Calabrese; SEAT; 2.14,705
19; Nicola Larini; Chevrolet; 2.14,764
20; Jordi Gené; SEAT; 2.14,967
21; Marcel Costa; BMW; 2.15,077
22; Maurizio Ceresoli; SEAT; 2.15,154
23; Stefano Valli; BMW; 2.15,415
24; Yvan Muller; SEAT; 2.15,433
25; Luca Rangoni; BMW; 2.15,544
26; Alessandro Zanardi; BMW; 2.15,726
27; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2.15,776
28; Jens Edman; Peugeot; 2.15,922
29; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2.16,597
30; Simone Iacone; BMW; 2.16,785
31; Emmet O'Brien; BMW; 2.19,122
32; Diego Romanini; BMW; 2.19,851
33; Davide Roda; SEAT; 2.20,003
34; Emanuele Naspetti; BMW; 2.20,057
DIA 22
1; Andy Priaulx; BMW; 2:00.688
2; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2:01.173
3; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2:01.237
4; Jörg Müller; BMW; 2:01.247
5; Marcel Costa; BMW; 2:01.396
6; Tom Coronel; SEAT; 2:01.398
7; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2:01.500
8; Emanuele Naspetti; BMW; 2:01.540
9; Stefano D'Aste; BMW; 2:01.643
10; Peter Terting; SEAT; 2:01.747
11; Jordi Gené; SEAT; 2:01.750
12; Alessandro Zanardi; BMW; 2:01.812
13; Dirk Müller; BMW; 2:01.815
14; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2:01.827
15; Simone Iacone; BMW; 2:01.951
16; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2:01,964
17; Nicola Larini; Chevrolet; 2:02.105
18; Alain Menu; Chevrolet; 2:02,353
19; James Thompson; SEAT; 2:02.588
20; Rickard Rydell; SEAT; 2:02.647
21; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2:02.692
22; Robert Huff; Chevrolet; 2:02.750
23; Jens Edman; Peugeot; 2:02.828
24; Luca Rangoni; BMW; 2:02.892
25; Emmet O'Brien; BMW; 2:03.185
26; Yvan Muller; SEAT; 2:03.234
27; Gabriele Tarquini; SEAT; 2:03.317
28; Gianni Calabrese; SEAT; 2:03.329
29; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2:03.368
30; Ryan Sharp; Honda; 2:04.350
31; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2:04.440
32; Stefano Valli; BMW; 2:04.664
33; Diego Romanini; BMW; 2:05.549
34; Davide Roda; SEAT; 2:05.697
DIA 21
1; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2.11,498
2; Andy Priaulx; BMW; 2.12,241
3; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2.12,291
4; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2.12,594
5; Rickard Rydell; SEAT; 2.12,770
6; Jörg Müller; BMW; 2.12,835
7; Dirk Müller; BMW; 2.13,178
8; Alain Menu; Chevrolet; 2.13,432
9; Robert Huff; Chevrolet; 2.13,436
10; James Thompson; SEAT; 2.13,447
11; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2.13,966
12; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2.14,006
13; Roberto Colciago; Honda; 2.14,013
14; Stefano D'Aste; BMW; 2.14,122
15; Gabriele Tarquini; SEAT; 2.14,256
16; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2.14,289
17; Peter Terting; SEAT; 2.14,530
18; Gianni Calabrese; SEAT; 2.14,705
19; Nicola Larini; Chevrolet; 2.14,764
20; Jordi Gené; SEAT; 2.14,967
21; Marcel Costa; BMW; 2.15,077
22; Maurizio Ceresoli; SEAT; 2.15,154
23; Stefano Valli; BMW; 2.15,415
24; Yvan Muller; SEAT; 2.15,433
25; Luca Rangoni; BMW; 2.15,544
26; Alessandro Zanardi; BMW; 2.15,726
27; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2.15,776
28; Jens Edman; Peugeot; 2.15,922
29; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2.16,597
30; Simone Iacone; BMW; 2.16,785
31; Emmet O'Brien; BMW; 2.19,122
32; Diego Romanini; BMW; 2.19,851
33; Davide Roda; SEAT; 2.20,003
34; Emanuele Naspetti; BMW; 2.20,057
DIA 22
1; Andy Priaulx; BMW; 2:00.688
2; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2:01.173
3; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2:01.237
4; Jörg Müller; BMW; 2:01.247
5; Marcel Costa; BMW; 2:01.396
6; Tom Coronel; SEAT; 2:01.398
7; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2:01.500
8; Emanuele Naspetti; BMW; 2:01.540
9; Stefano D'Aste; BMW; 2:01.643
10; Peter Terting; SEAT; 2:01.747
11; Jordi Gené; SEAT; 2:01.750
12; Alessandro Zanardi; BMW; 2:01.812
13; Dirk Müller; BMW; 2:01.815
14; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2:01.827
15; Simone Iacone; BMW; 2:01.951
16; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2:01,964
17; Nicola Larini; Chevrolet; 2:02.105
18; Alain Menu; Chevrolet; 2:02,353
19; James Thompson; SEAT; 2:02.588
20; Rickard Rydell; SEAT; 2:02.647
21; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2:02.692
22; Robert Huff; Chevrolet; 2:02.750
23; Jens Edman; Peugeot; 2:02.828
24; Luca Rangoni; BMW; 2:02.892
25; Emmet O'Brien; BMW; 2:03.185
26; Yvan Muller; SEAT; 2:03.234
27; Gabriele Tarquini; SEAT; 2:03.317
28; Gianni Calabrese; SEAT; 2:03.329
29; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2:03.368
30; Ryan Sharp; Honda; 2:04.350
31; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2:04.440
32; Stefano Valli; BMW; 2:04.664
33; Diego Romanini; BMW; 2:05.549
34; Davide Roda; SEAT; 2:05.697
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Fenomenal reportaje compañero de la CV jejeje. 
Xcierto, te ha faltado ponerme a mí entre los pilotos participantes en el Campeonato (ahh busco copi jajaja); el coche?? No sé, uno q este en la pomada
Aunque aún queda mucho para que lleguen a Cheste, me encantaría repetir como el año pasado, ya nos lo recordarás David.
Xcierto, te ha faltado ponerme a mí entre los pilotos participantes en el Campeonato (ahh busco copi jajaja); el coche?? No sé, uno q este en la pomada
Aunque aún queda mucho para que lleguen a Cheste, me encantaría repetir como el año pasado, ya nos lo recordarás David.
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Dasar
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Bueno ,hoy se han disputado las dos primeras carreras en Monza. En la primera el dominio a placer de Priaulx (BMW),las luchas entre los Seat y más BMW , el mal comienzo de los Alfa y el incidente entre Edman(Pug 407) y Colciago(Seat Toledo Cupra 2005)que les ha impedido volver a correr hoy, ha sido lo más destacable. En la segunda carrera ha crecido el espectáculo(los que tengais la Eurosport no os perdais las carreras que son de lo mejor)y tras la multitud de incidentes,salidas de pista y toques aun pendientes de posibles reclamaciones se ha visto un resurgir de los Alfa con Farfus como dominador(beneficiado por el orden inverso de salida y los lastres)y por detras una auténtica pelea entre los Muller(Seat yBMW), Rydell(Seat) y un Zanardi(BMW) que despues de ir segundo toda la carrera ,casi llega a adelantar a Farfus en la chicane ,pero una vez metido el morro una hábil maniobra de Farfus para devolverle la metida de morro ha terminado con Zanardi fuera de carrera con la direccion rota. En fin , un espectáculo que os ire comentando en el foro pero que os recomiendo que veais en Eurosport en directo los dias de carrera o el mismo fin de semana en los videos resumen de http://www.fiawtcc.com porque son entre 9 y 11 vueltas y los participantes van a por todas...
La próxima cita en Magny Cours en menos de un mes...
MONZA CARRERA 1
N° Driver Laps Time Diff
1 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 11 00:25:44.220
2 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 11 00:25:47.754 + 3.534
3 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 11 00:25:48.598 + 4.378
4 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 11 00:25:48.887 + 4.667
5 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 11 00:25:51.552 + 7.332
6 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 11 00:25:51.859 + 7.639
7 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 11 00:25:52.559 + 8.339
8 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 11 00:25:57.128 + 12.908
9 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 11 00:25:58.700 + 14.480
10 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 11 00:25:59.091 + 14.871
11 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 11 00:26:00.240 + 16.020
12 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 11 00:26:00.862 + 16.642
13 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 11 00:26:01.987 + 17.767
14 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 11 00:26:02.284 + 18.064
15 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 11 00:26:02.544 + 18.324
16 56 Simone IACONE (BMW 320i ) 11 00:26:07.270 + 23.050
17 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 11 00:26:11.413 + 27.193
18 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 11 00:26:11.563 + 27.343
19 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 11 00:26:16.511 + 32.291
20 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 11 00:26:17.479 + 33.259
21 44 Jiri JANAK (Alfa Romeo 156 Gta ) 11 00:26:17.844 + 33.624
22 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 11 00:26:18.476 + 34.256
23 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 11 00:26:20.127 + 35.907
24 55 Stefano VALLI (BMW 320i ) 11 00:26:22.954 + 38.734
25 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 11 00:26:35.103 + 50.883
26 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 9 00:22:09.509 + 2 LAPS
27 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 9 00:26:18.783 + 2 LAPS
28 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 9 00:26:34.231 + 2 LAPS
29 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 8 00:19:44.198 + 3 LAPS
30 54 Emanuele NASPETTI (BMW 320i ) 8 00:19:59.123 + 3 LAPS
- 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 5 00:13:36.315 D.N.F.
- 46 Jens EDMAN (Peugeot 407 ) 3 00:11:10.196 D.N.F.
- 58 Roberto COLCIAGO (SEAT Toledo Cupra ) 2 00:04:21.566 D.N.F.
- 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 1 00:03:02.759 D.N.F.
- 52 Elio MARCHETTI (Alfa Romeo 156 ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
MONZA CARRERA 2
N° Driver Laps Time Diff
1 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 9 00:18:37.438
2 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 9 00:18:38.389 + 0.951
3 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 9 00:18:40.018 + 2.580
4 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 9 00:18:41.362 + 3.924
5 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 9 00:18:43.159 + 5.721
6 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 9 00:18:44.365 + 6.927
7 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 9 00:18:45.333 + 7.895
8 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 9 00:18:45.941 + 8.503
9 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 9 00:18:46.165 + 8.727
10 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 9 00:18:46.852 + 9.414
11 56 Simone IACONE (BMW 320i ) 9 00:18:48.324 + 10.886
12 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 9 00:18:50.693 + 13.255
13 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 9 00:18:51.416 + 13.978
14 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 9 00:18:52.143 + 14.705
15 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 9 00:18:53.194 + 15.756
16 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 9 00:18:57.964 + 20.526
17 55 Stefano VALLI (BMW 320i ) 9 00:19:00.609 + 23.171
18 44 Jiri JANAK (Alfa Romeo 156 Gta ) 9 00:19:02.512 + 25.074
19 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 9 00:19:03.358 + 25.920
20 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 9 00:19:04.343 + 26.905
21 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 9 00:19:04.382 + 26.944
22 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 8 00:16:36.052 + 1 LAP
23 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 7 00:14:29.484 + 2 LAPS
24 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 7 00:15:20.168 + 2 LAPS
25 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 6 00:12:57.951 + 3 LAPS
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 4 00:08:22.093 D.N.F.
- 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 2 00:04:11.688 D.N.F.
- 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 2 00:04:11.913 D.N.F.
- 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 2 00:04:41.375 D.N.F.
La próxima cita en Magny Cours en menos de un mes...
MONZA CARRERA 1
N° Driver Laps Time Diff
1 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 11 00:25:44.220
2 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 11 00:25:47.754 + 3.534
3 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 11 00:25:48.598 + 4.378
4 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 11 00:25:48.887 + 4.667
5 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 11 00:25:51.552 + 7.332
6 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 11 00:25:51.859 + 7.639
7 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 11 00:25:52.559 + 8.339
8 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 11 00:25:57.128 + 12.908
9 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 11 00:25:58.700 + 14.480
10 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 11 00:25:59.091 + 14.871
11 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 11 00:26:00.240 + 16.020
12 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 11 00:26:00.862 + 16.642
13 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 11 00:26:01.987 + 17.767
14 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 11 00:26:02.284 + 18.064
15 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 11 00:26:02.544 + 18.324
16 56 Simone IACONE (BMW 320i ) 11 00:26:07.270 + 23.050
17 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 11 00:26:11.413 + 27.193
18 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 11 00:26:11.563 + 27.343
19 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 11 00:26:16.511 + 32.291
20 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 11 00:26:17.479 + 33.259
21 44 Jiri JANAK (Alfa Romeo 156 Gta ) 11 00:26:17.844 + 33.624
22 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 11 00:26:18.476 + 34.256
23 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 11 00:26:20.127 + 35.907
24 55 Stefano VALLI (BMW 320i ) 11 00:26:22.954 + 38.734
25 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 11 00:26:35.103 + 50.883
26 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 9 00:22:09.509 + 2 LAPS
27 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 9 00:26:18.783 + 2 LAPS
28 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 9 00:26:34.231 + 2 LAPS
29 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 8 00:19:44.198 + 3 LAPS
30 54 Emanuele NASPETTI (BMW 320i ) 8 00:19:59.123 + 3 LAPS
- 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 5 00:13:36.315 D.N.F.
- 46 Jens EDMAN (Peugeot 407 ) 3 00:11:10.196 D.N.F.
- 58 Roberto COLCIAGO (SEAT Toledo Cupra ) 2 00:04:21.566 D.N.F.
- 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 1 00:03:02.759 D.N.F.
- 52 Elio MARCHETTI (Alfa Romeo 156 ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
MONZA CARRERA 2
N° Driver Laps Time Diff
1 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 9 00:18:37.438
2 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 9 00:18:38.389 + 0.951
3 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 9 00:18:40.018 + 2.580
4 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 9 00:18:41.362 + 3.924
5 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 9 00:18:43.159 + 5.721
6 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 9 00:18:44.365 + 6.927
7 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 9 00:18:45.333 + 7.895
8 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 9 00:18:45.941 + 8.503
9 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 9 00:18:46.165 + 8.727
10 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 9 00:18:46.852 + 9.414
11 56 Simone IACONE (BMW 320i ) 9 00:18:48.324 + 10.886
12 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 9 00:18:50.693 + 13.255
13 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 9 00:18:51.416 + 13.978
14 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 9 00:18:52.143 + 14.705
15 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 9 00:18:53.194 + 15.756
16 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 9 00:18:57.964 + 20.526
17 55 Stefano VALLI (BMW 320i ) 9 00:19:00.609 + 23.171
18 44 Jiri JANAK (Alfa Romeo 156 Gta ) 9 00:19:02.512 + 25.074
19 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 9 00:19:03.358 + 25.920
20 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 9 00:19:04.343 + 26.905
21 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 9 00:19:04.382 + 26.944
22 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 8 00:16:36.052 + 1 LAP
23 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 7 00:14:29.484 + 2 LAPS
24 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 7 00:15:20.168 + 2 LAPS
25 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 6 00:12:57.951 + 3 LAPS
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 4 00:08:22.093 D.N.F.
- 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 2 00:04:11.688 D.N.F.
- 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 2 00:04:11.913 D.N.F.
- 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 2 00:04:41.375 D.N.F.
-
Dasar
- Novato al teclado
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- Joined: Wed Nov 09, 2005 9:13 pm
- Coche: 306 NFT - 306 GTI-6
- Location: Valencia
Bueno con un poco de retraso pero fiel a la crónica del WTCC aqui os pongo los resultados de las dos ultimas carreras, Magny Cours y Brands Hatch
PRIMERA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 12 00:22:22.141
2 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 12 00:22:22.577 + 0.436
3 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 12 00:22:23.219 + 1.078
4 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 12 00:22:23.655 + 1.514
5 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 12 00:22:26.216 + 4.075
6 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 12 00:22:26.814 + 4.673
7 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 12 00:22:29.674 + 7.533
8 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 12 00:22:30.081 + 7.940
9 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:36.586 + 14.445
10 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 12 00:22:37.587 + 15.446
11 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:38.287 + 16.146
12 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 12 00:22:39.273 + 17.132
13 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 12 00:22:40.260 + 18.119
14 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 12 00:22:41.289 + 19.148
15 58 Roberto COLCIAGO (SEAT Leon ) 12 00:22:42.571 + 20.430
16 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 12 00:22:46.206 + 24.065
17 54 Emanuele NASPETTI (BMW 320i ) 12 00:22:48.101 + 25.960
18 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 12 00:22:48.569 + 26.428
19 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:48.825 + 26.684
20 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:51.537 + 29.396
21 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:57.677 + 35.536
22 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 12 00:22:59.033 + 36.892
23 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 12 00:23:06.594 + 44.453
24 52 Elio MARCHETTI (Alfa Romeo 156 ) 12 00:23:09.824 + 47.683
25 56 Simone IACONE (BMW 320i ) 12 00:23:10.159 + 48.018
26 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 12 00:23:15.144 + 53.003
27 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 12 00:23:17.170 + 55.029
28 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 12 00:23:46.837 + 1:24.696
- 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 7 00:23:48.775 N.C.F.
- 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 6 00:22:54.538 N.C.F.
- 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 4 00:07:44.602 D.N.F.
- 55 Stefano VALLI (BMW 320i ) 2 00:04:16.192 D.N.F.
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
Otras informaciones
Climatología : Nublado
Pista : Seca
Vuelta Rápida : Dirk Muller, 1:50.650, average speed 143.51 kph, on lap 2
Comentarios :
Impresionante el nivel de los BMW, para quien no viera la 1ªcarrera, solo decir que en aceleración dejaban atras a sus compañeros de parrilla, los Seat que en las clasificaciones habian obtenido la "pole" y demás posiciones de primera fila. En cuanto el semáforo dio la salida surgieron los BMW de entre los coches amarillos dejándolos fácilmente atrás...y así hasta la bandera a cuadros.A destacar la progresion de Jordi Gené que hizo 5º en esta manga.
SEGUNDA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 12 00:22:19.166
2 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 12 00:22:20.072 + 0.906
3 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 12 00:22:22.769 + 3.603
4 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 12 00:22:27.246 + 8.080
5 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 12 00:22:30.866 + 11.700
6 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 12 00:22:34.363 + 15.197
7 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 12 00:22:36.067 + 16.901
8 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:36.607 + 17.441
9 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:40.433 + 21.267
10 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 12 00:22:41.042 + 21.876
11 58 Roberto COLCIAGO (SEAT Leon ) 12 00:22:43.307 + 24.141
12 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:50.820 + 31.654
13 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:51.556 + 32.390
14 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:53.531 + 34.365
15 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:55.865 + 36.699
16 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 12 00:22:58.828 + 39.662
17 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:59.722 + 40.556
18 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 12 00:23:18.737 + 59.571
19 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 12 00:23:26.186 + 1:07.020
20 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 12 00:23:27.440 + 1:08.274
21 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 12 00:23:28.320 + 1:09.154
22 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 12 00:23:33.846 + 1:14.680
23 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 12 00:23:45.980 + 1:26.814
- 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 5 00:09:41.259 D.N.F.
- 52 Elio MARCHETTI (Alfa Romeo 156 ) 4 00:07:51.404 D.N.F.
- 54 Emanuele NASPETTI (BMW 320i ) 3 00:05:53.211 D.N.F.
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 1 00:02:07.524 D.N.F.
- 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 1 00:02:08.660 D.N.F.
- 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 1 00:02:39.913 D.N.F.
- 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 1 00:02:54.263 D.N.F.
Otras informaciones
Climatología : Nublado
Pista : Seca
Vuelta Rápida : Andy Priaulx, 1:50.859, average speed 143.24 kph; on lap 2
Comentarios : Nuevo dominio de los BMW que pese a salir más retrasados se vieron beneficiados de la impresionante melé que montaron los amiguetes del equipo Honda, que acabaron de cebar la mala suerte, es decir , regalaron el premio de gafe del dia al español Marcel Costa. Andy Priaulx se colocaba lider tras el finde de Magny Cours y los Seat de nuevo en el segundo plato...y Gené tercero!
PRIMERA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 12 00:22:22.141
2 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 12 00:22:22.577 + 0.436
3 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 12 00:22:23.219 + 1.078
4 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 12 00:22:23.655 + 1.514
5 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 12 00:22:26.216 + 4.075
6 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 12 00:22:26.814 + 4.673
7 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 12 00:22:29.674 + 7.533
8 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 12 00:22:30.081 + 7.940
9 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:36.586 + 14.445
10 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 12 00:22:37.587 + 15.446
11 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:38.287 + 16.146
12 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 12 00:22:39.273 + 17.132
13 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 12 00:22:40.260 + 18.119
14 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 12 00:22:41.289 + 19.148
15 58 Roberto COLCIAGO (SEAT Leon ) 12 00:22:42.571 + 20.430
16 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 12 00:22:46.206 + 24.065
17 54 Emanuele NASPETTI (BMW 320i ) 12 00:22:48.101 + 25.960
18 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 12 00:22:48.569 + 26.428
19 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:48.825 + 26.684
20 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:51.537 + 29.396
21 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:57.677 + 35.536
22 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 12 00:22:59.033 + 36.892
23 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 12 00:23:06.594 + 44.453
24 52 Elio MARCHETTI (Alfa Romeo 156 ) 12 00:23:09.824 + 47.683
25 56 Simone IACONE (BMW 320i ) 12 00:23:10.159 + 48.018
26 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 12 00:23:15.144 + 53.003
27 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 12 00:23:17.170 + 55.029
28 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 12 00:23:46.837 + 1:24.696
- 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 7 00:23:48.775 N.C.F.
- 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 6 00:22:54.538 N.C.F.
- 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 4 00:07:44.602 D.N.F.
- 55 Stefano VALLI (BMW 320i ) 2 00:04:16.192 D.N.F.
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
Otras informaciones
Climatología : Nublado
Pista : Seca
Vuelta Rápida : Dirk Muller, 1:50.650, average speed 143.51 kph, on lap 2
Comentarios :
Impresionante el nivel de los BMW, para quien no viera la 1ªcarrera, solo decir que en aceleración dejaban atras a sus compañeros de parrilla, los Seat que en las clasificaciones habian obtenido la "pole" y demás posiciones de primera fila. En cuanto el semáforo dio la salida surgieron los BMW de entre los coches amarillos dejándolos fácilmente atrás...y así hasta la bandera a cuadros.A destacar la progresion de Jordi Gené que hizo 5º en esta manga.
SEGUNDA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 12 00:22:19.166
2 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 12 00:22:20.072 + 0.906
3 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 12 00:22:22.769 + 3.603
4 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 12 00:22:27.246 + 8.080
5 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 12 00:22:30.866 + 11.700
6 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 12 00:22:34.363 + 15.197
7 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 12 00:22:36.067 + 16.901
8 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:36.607 + 17.441
9 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:40.433 + 21.267
10 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 12 00:22:41.042 + 21.876
11 58 Roberto COLCIAGO (SEAT Leon ) 12 00:22:43.307 + 24.141
12 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:50.820 + 31.654
13 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 12 00:22:51.556 + 32.390
14 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:53.531 + 34.365
15 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:55.865 + 36.699
16 20 Tom CORONEL (SEAT Toledo Cupra ) 12 00:22:58.828 + 39.662
17 51 Alessandro BALZAN (Alfa Romeo 156 ) 12 00:22:59.722 + 40.556
18 53 Riccardo ROMAGNOLI (Alfa Romeo 156 Gta ) 12 00:23:18.737 + 59.571
19 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 12 00:23:26.186 + 1:07.020
20 57 Davide RODA (SEAT Leon ) 12 00:23:27.440 + 1:08.274
21 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 12 00:23:28.320 + 1:09.154
22 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 12 00:23:33.846 + 1:14.680
23 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 12 00:23:45.980 + 1:26.814
- 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 5 00:09:41.259 D.N.F.
- 52 Elio MARCHETTI (Alfa Romeo 156 ) 4 00:07:51.404 D.N.F.
- 54 Emanuele NASPETTI (BMW 320i ) 3 00:05:53.211 D.N.F.
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 1 00:02:07.524 D.N.F.
- 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 1 00:02:08.660 D.N.F.
- 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 1 00:02:39.913 D.N.F.
- 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 1 00:02:54.263 D.N.F.
Otras informaciones
Climatología : Nublado
Pista : Seca
Vuelta Rápida : Andy Priaulx, 1:50.859, average speed 143.24 kph; on lap 2
Comentarios : Nuevo dominio de los BMW que pese a salir más retrasados se vieron beneficiados de la impresionante melé que montaron los amiguetes del equipo Honda, que acabaron de cebar la mala suerte, es decir , regalaron el premio de gafe del dia al español Marcel Costa. Andy Priaulx se colocaba lider tras el finde de Magny Cours y los Seat de nuevo en el segundo plato...y Gené tercero!
Last edited by Dasar on Mon May 22, 2006 10:06 pm, edited 1 time in total.
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Dasar
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- Location: Valencia
Y este pasado finde el WTCC visitó el pais de los hijos de la Gran Bretaña, en un circuito bastante corto pero difícil: Brands Hatch
PRIMERA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 14 00:24:04.470
2 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 14 00:24:04.682 + 0.212
3 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 14 00:24:04.980 + 0.510
4 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 14 00:24:05.147 + 0.677
5 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 14 00:24:05.871 + 1.401
6 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 14 00:24:11.086 + 6.616
7 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 14 00:24:11.960 + 7.490
8 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 14 00:24:13.609 + 9.139
9 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 14 00:24:21.932 + 17.462
10 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 14 00:24:28.659 + 24.189
11 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 14 00:24:29.216 + 24.746
12 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 14 00:24:31.128 + 26.658
13 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 14 00:24:44.962 + 40.492
14 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 14 00:24:45.762 + 41.292
15 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 14 00:24:50.399 + 45.929
16 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 14 00:24:50.658 + 46.188
17 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 14 00:24:56.540 + 52.070
18 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 14 00:25:45.513 + 1:41.043
19 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 13 00:24:30.439 + 1 LAP
20 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 13 00:24:31.337 + 1 LAP
21 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 13 00:24:42.436 + 1 LAP
22 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 11 00:24:17.242 + 3 LAPS
- 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 8 00:14:03.201 D.N.F.
- 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 6 00:10:41.257 D.N.F.
- 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 3 00:24:38.166 N.C.F.
Otras informaciones
Pista : Mojado, lluvia intermitente
Comentarios : Primera victoria para un Seat en el WTCC, gracias a una pequeña evolucion que era mas que necesaria despues de ver lo que paso en Francia, los Seat entraron en el grupo de los punteros, que todo hay que decirlo solo era cosa de los BMW. También se beneficiaron de los lastres que ya acarrean dichos BMW.Era cuestion de tiempo porque tambien hay que decir que teniendo seis coches inscritos en el mismo equipo ya tardaban en hacer frente a los "Bemetas". Una carrera pasada por agua, con algunos trompos y poco más. La lástima es el progresivo abandono de los Alfa despues del año sabático que la marca está tomándose, dejando a su suerte a los fieles como Farfus, hasta que decida si incribe el 159 o no.
SEGUNDA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 16 00:30:02.722
2 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 16 00:30:05.132 + 2.410
3 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 16 00:30:06.273 + 3.551
4 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 16 00:30:08.243 + 5.521
5 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 16 00:30:12.110 + 9.388
6 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 16 00:30:12.490 + 9.768
7 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 16 00:30:13.128 + 10.406
8 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 16 00:30:16.211 + 13.489
9 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 16 00:30:17.039 + 14.317
10 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 16 00:30:17.558 + 14.836
11 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 16 00:30:21.170 + 18.448
12 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 16 00:30:22.588 + 19.866
13 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 16 00:30:26.484 + 23.762
14 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 16 00:30:36.177 + 33.455
15 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 16 00:30:36.529 + 33.807
16 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 16 00:30:40.392 + 37.670
17 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 16 00:30:56.972 + 54.250
18 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 16 00:31:04.619 + 1:01.897
19 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 16 00:31:05.932 + 1:03.210
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 9 00:18:03.539 D.N.F.
- 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 9 00:18:21.268 D.N.F.
- 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 7 00:14:58.860 D.N.F.
- 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
Otras informaciones
Climatología : Muy Lluvioso
Pista : muy mojada
Vuelta Rápida : Alain Menu, 1:43.211, 129.16 kph, on lap 15
Comentarios : safety car entre las vueltas 3 y 5, por retirada de pista del coche de Huff.
En la segunda carrera se multiplicaron los incidentes por la lluvia, que cayó torrencialmente como suele pasar por aquellos lares. Y ya se sabe, a rio revuelto..ganacia de los pseudo-Daewoo tambien llamados Chevrolet, era de esperar:quien tiene menos lastre por no haber ganado nada y encima se beneficia de carambolas del destino para ponerse en cabeza se lleva el gato al agua, para mi Chevrolet sigue siendo un equipo de "segunda", también influye la pequeña manía que les tengo,jeje, pero como no soy comentarista profesional ni nada de eso pues lo digo. Poco más que añadir, que la proxima cita será en Alemania en un circuito impronuciable:Oschersleben , el proximo 4 de junio y que en Eurosport teneis las retransmisones en castellano. Saludos!
PRIMERA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 14 00:24:04.470
2 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 14 00:24:04.682 + 0.212
3 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 14 00:24:04.980 + 0.510
4 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 14 00:24:05.147 + 0.677
5 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 14 00:24:05.871 + 1.401
6 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 14 00:24:11.086 + 6.616
7 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 14 00:24:11.960 + 7.490
8 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 14 00:24:13.609 + 9.139
9 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 14 00:24:21.932 + 17.462
10 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 14 00:24:28.659 + 24.189
11 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 14 00:24:29.216 + 24.746
12 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 14 00:24:31.128 + 26.658
13 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 14 00:24:44.962 + 40.492
14 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 14 00:24:45.762 + 41.292
15 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 14 00:24:50.399 + 45.929
16 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 14 00:24:50.658 + 46.188
17 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 14 00:24:56.540 + 52.070
18 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 14 00:25:45.513 + 1:41.043
19 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 13 00:24:30.439 + 1 LAP
20 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 13 00:24:31.337 + 1 LAP
21 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 13 00:24:42.436 + 1 LAP
22 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 11 00:24:17.242 + 3 LAPS
- 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 8 00:14:03.201 D.N.F.
- 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 6 00:10:41.257 D.N.F.
- 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 3 00:24:38.166 N.C.F.
Otras informaciones
Pista : Mojado, lluvia intermitente
Comentarios : Primera victoria para un Seat en el WTCC, gracias a una pequeña evolucion que era mas que necesaria despues de ver lo que paso en Francia, los Seat entraron en el grupo de los punteros, que todo hay que decirlo solo era cosa de los BMW. También se beneficiaron de los lastres que ya acarrean dichos BMW.Era cuestion de tiempo porque tambien hay que decir que teniendo seis coches inscritos en el mismo equipo ya tardaban en hacer frente a los "Bemetas". Una carrera pasada por agua, con algunos trompos y poco más. La lástima es el progresivo abandono de los Alfa despues del año sabático que la marca está tomándose, dejando a su suerte a los fieles como Farfus, hasta que decida si incribe el 159 o no.
SEGUNDA CARRERA
N° Piloto Vueltas Tiempo DIFERENCIA
1 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 16 00:30:02.722
2 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 16 00:30:05.132 + 2.410
3 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 16 00:30:06.273 + 3.551
4 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 16 00:30:08.243 + 5.521
5 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 16 00:30:12.110 + 9.388
6 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 16 00:30:12.490 + 9.768
7 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 16 00:30:13.128 + 10.406
8 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 16 00:30:16.211 + 13.489
9 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 16 00:30:17.039 + 14.317
10 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 16 00:30:17.558 + 14.836
11 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 16 00:30:21.170 + 18.448
12 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 16 00:30:22.588 + 19.866
13 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 16 00:30:26.484 + 23.762
14 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 16 00:30:36.177 + 33.455
15 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 16 00:30:36.529 + 33.807
16 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 16 00:30:40.392 + 37.670
17 33 Emmet O'BRIEN (BMW 320i ) 16 00:30:56.972 + 54.250
18 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 16 00:31:04.619 + 1:01.897
19 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 16 00:31:05.932 + 1:03.210
- 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 9 00:18:03.539 D.N.F.
- 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 9 00:18:21.268 D.N.F.
- 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 7 00:14:58.860 D.N.F.
- 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
Otras informaciones
Climatología : Muy Lluvioso
Pista : muy mojada
Vuelta Rápida : Alain Menu, 1:43.211, 129.16 kph, on lap 15
Comentarios : safety car entre las vueltas 3 y 5, por retirada de pista del coche de Huff.
En la segunda carrera se multiplicaron los incidentes por la lluvia, que cayó torrencialmente como suele pasar por aquellos lares. Y ya se sabe, a rio revuelto..ganacia de los pseudo-Daewoo tambien llamados Chevrolet, era de esperar:quien tiene menos lastre por no haber ganado nada y encima se beneficia de carambolas del destino para ponerse en cabeza se lleva el gato al agua, para mi Chevrolet sigue siendo un equipo de "segunda", también influye la pequeña manía que les tengo,jeje, pero como no soy comentarista profesional ni nada de eso pues lo digo. Poco más que añadir, que la proxima cita será en Alemania en un circuito impronuciable:Oschersleben , el proximo 4 de junio y que en Eurosport teneis las retransmisones en castellano. Saludos!
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Blankito tio en http://www.eurosport.es/mc.shtml cuelgan videos enteros de las carreras entre otras cosas. Y una cosa que he oido hoy en la radio, no sé si será una GRAN fantasmada cosa que es muy habitual en la Generalitat Valenciana, pero parece ser que se está negociando con Max Mosley la posibilidad de que Valencia albergue un gran premio de F1 en trazado urbano similar a Monaco ya que el Circuit de Cheste y el ayuntamiento de Valencia no se tienen mucha estima parece ser.Seria la bomba 
, yo habia oido k kerian meter a cheste pero faltaban muchos flecos ara ke entrara de lo otro ni idea pero esperemos k si, sera xk catalunya ya casi es otr pais y nos kedamos sin circuito español?.... -
Dasar
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Parece que va en serio:
http://servicios.lasprovincias.es/valen ... D-000.html
http://servicios.lasprovincias.es/valen ... P-131.html
Solo comentar que hay ciertos rumores de que entre Cheste y Alonso hay ciertas polemicas y este no habla muy bien a favor del circuito,etc. El caso es que tambien hay que ver la parte negativa, si Valencia a fecha de hoy es casi un caos de trafico "gracias" a la visita de Benedicto y los cortes de trafico que ya protagonizan los altares y demas parafernalias,habrá que ver lo que provoca un gran premio de F1...Pero una prima de ester vive en la Av. de Francia frente a la ciudad de las artes...
http://servicios.lasprovincias.es/valen ... D-000.html
http://servicios.lasprovincias.es/valen ... P-131.html
Solo comentar que hay ciertos rumores de que entre Cheste y Alonso hay ciertas polemicas y este no habla muy bien a favor del circuito,etc. El caso es que tambien hay que ver la parte negativa, si Valencia a fecha de hoy es casi un caos de trafico "gracias" a la visita de Benedicto y los cortes de trafico que ya protagonizan los altares y demas parafernalias,habrá que ver lo que provoca un gran premio de F1...Pero una prima de ester vive en la Av. de Francia frente a la ciudad de las artes...
