Un 306 1.9D Atsmosferico se ha merendado a mi Dturbo.

Post by **XStreme** » Sun Jan 01, 2006 8:20 pm

¿Juli, el par o la potencia? Si mal no recuerdo el par max es a las 2.200 y la potencia si me suena que sea a las 4.000 y pico

juanpignon · Post by **juanpignon** » Mon Jan 02, 2006 2:52 am

pero si el 1.9d solo coje 170 en punta, como lo dejas ke te pase, el mio es lo ke pillaba de serie. y si pillas una cuesta lo mismo le terminas por meter tercera. cordobeh, o venia lanzadisisisisisisimo y el tuyo recupera muy mal, o tienes ke tirar el motor y comprar el de lobiturbo ke lo tiene de oferta.

Post by **sergivaz** » Mon Jan 02, 2006 10:14 am

Lovecars wrote:
koyroWRC wrote:d 150 a 170 en nuestros coches no se pasa muy rapido...

A no?? Pues voy a tener q hacer q me lo revisen xq el mío se me escapa de las manos ...pero es q es un "HDI" vitaminado

No en serio, es fundamental en cualquier motor y más cuantos menos caballos tenga q este acostumbrado a ir alegre, mi 1er coche era un Polo GT inyeccion de 80cv y los Golf GTI II y III las pasaban putas para dejarme atrás, mi coche pillaba perfectamente (a fondo claro) 185-190 kms/h.

Antonio, yo con mi antiguo coche, un seat malaga 1.5 GLX 90 cv, les daba tralla a esos golf también. Una vez subia a Girona picado con uno y no se conseguia despegar de mi, y eso que ibamos a 180! :smt044

Pichot · Post by **Pichot** » Mon Jan 02, 2006 11:54 am

haber que os parece esta foto de un 1.9D de apenas 71 CV
http://jotapeges.greenshines.com/show.p ... 0.jpg.html

Manu_992 · Post by **Manu_992** » Mon Jan 02, 2006 2:15 pm

Yo hace poco a un león tdi le di la del pulpo, a mi los coches que me sorprenden mucho en el 0/100 son los 206, es increíble como aceleran, por ejemplo el 1.4 coupé de 75 cv acelera de 0a 100 como mi 306 1.6 según he leido por ahí, bueno de hecho un 1.6 se me picó y no le dejé atrás hasta pasar de 140.

Manu_992 · Post by **Manu_992** » Mon Jan 02, 2006 2:20 pm

Pixot wrote:haber que os parece esta foto de un 1.9D de apenas 71 CV
http://jotapeges.greenshines.com/show.p ... 0.jpg.html

Si hombre no me jodas, eso es lo que coge el mío exactamente en rectas y pisándole mucho , yo nunca logré ponerlo en rectas a más de 193 cosa así sin retocar el motor. Con la repro ahora me llega a 200 forzándolo mucho. Un diesel de 71 cv coge eso??. O es otra versión o está trucado.

CoChOlAtE · Post by **CoChOlAtE** » Mon Jan 02, 2006 2:46 pm

Pixot wrote:haber que os parece esta foto de un 1.9D de apenas 71 CV
http://jotapeges.greenshines.com/show.p ... 0.jpg.html

quita las largas!! :smt026

Post by **NaRRo** » Mon Jan 02, 2006 2:55 pm

Las cuestas hacen milagros

KeLiaNu · Post by **KeLiaNu** » Mon Jan 02, 2006 3:11 pm

NaRRo wrote:Las cuestas hacen milagros

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Mon Jan 02, 2006 4:32 pm

Con 281000 kms encima, una cuesta pero cojonuda
Yo Al Escort si lo puse a 185 una vez bajando, llaneando con la 185 de 14" 170, si le daba el aire un poco de culo 175.

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Mon Jan 02, 2006 4:32 pm

Juampi, el motor del 306 está vendido y funcionando por Palencia hace muchos meses, a ver si se le jode al cabrón que me lo compró.

KeLiaNu · Post by **KeLiaNu** » Mon Jan 02, 2006 4:42 pm

tengo ganas de ver a cuanto llega mi coche

Pichot · Post by **Pichot** » Mon Jan 02, 2006 10:14 pm

la foto no es mia, la e encontrado por internet en esta web: http://www.need4speed.host.sk/
Pero igualmente yo e puesto mi 1.9D rozando a 190 con algo de bajadilla y echandole muchos cojones...

pepzgz · Post by **pepzgz** » Mon Jan 02, 2006 11:26 pm

pos mi turbo entonce no vale ni pa soplar velas, xq en llano mas de 180 no anda a unas 4.500, en bajadas todo lo mas 185/190 y a 5000 vueltas, eso si todo de marcador que lo e desmontao ya chorropotrocientas veces y alomejor marca de menos xq sino no me lo explico

Pichot · Post by **Pichot** » Tue Jan 03, 2006 1:57 am

amos a ver yo en llano pues a 180 no llego. En llano me llega pasado los 170 o algo mas y despues de estirarse... Eso si a esas velocidades es un tragadero...

Post by **sergivaz** » Tue Jan 03, 2006 8:15 am

Pixot wrote:la foto no es mia, la e encontrado por internet en esta web: http://www.need4speed.host.sk/
Pero igualmente yo e puesto mi 1.9D rozando a 190 con algo de bajadilla y echandole muchos cojones...

Pixot, yo he llegado de marcador a 190, solo una vez, bajando de Pamplona con unos colegas. Ellos lo podrian certificar, porque me dijeron "jodo vaya estirada que ha metido neng!" :smt044

pepzgz · Post by **pepzgz** » Tue Jan 03, 2006 2:14 pm

pixot yono digo na pero lo que me moskea es que si tu 1.9D de 71 cv anda lo mismo que el mio (1.9 DT) con 90cv, pa que saco peugeot este motor cn turbo?? pa las salidas y poco mas??? ](*,)

Post by **sergivaz** » Tue Jan 03, 2006 2:38 pm

pepzgz wrote:pixot yono digo na pero lo que me moskea es que si tu 1.9D de 71 cv anda lo mismo que el mio (1.9 DT) con 90cv, pa que saco peugeot este motor cn turbo?? pa las salidas y poco mas???

Hombre, yo te diria que por lo menos tu no has de apurar tanto las marchas como nosotros para realizar adelantamientos en carretera abierta, que el nuestro es plan de echarle huevos, estirar la 4ª al máximo y rezar... :fiesta011:

pepzgz · Post by **pepzgz** » Tue Jan 03, 2006 3:31 pm

imelo a mi que en el trabajo llevo un partner 1.9D de 71cv. y la llevamos tuneada, cerrada completa y rebajada de peso (sin elevalunas ni cierre, ni asientos, ni guarnecidos,.......) :risas:

, y pa adelantar en carretera me las veo putas pa adelantar, y aveces con el mio tb me las veo un pokitin putas pa adelantar

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Tue Jan 03, 2006 4:35 pm

pepzgz wrote:pos mi turbo entonce no vale ni pa soplar velas, xq en llano mas de 180 no anda a unas 4.500, en bajadas todo lo mas 185/190 y a 5000 vueltas, eso si todo de marcador que lo e desmontao ya chorropotrocientas veces y alomejor marca de menos xq sino no me lo explico

Como para fiarse de tus revoluciones, dices que en 500 revoluciones entre 5 y 10 km/h más no? ](*,)

Pichot · Post by **Pichot** » Tue Jan 03, 2006 4:54 pm

Los 190 los coje, pero los cocjes despues de una bajada y despues de estirarse mucho...
No es lo mismo tu coche como coje los 190 que los cojera con mucha mas facilidad y que el mio y mucho antes y sin que el motor vaya tan forzado, el mio a esas velocidades prefiero poner la misica alta y olvidarme un poco, porque sino lo paso mal...La velocidad punta del 1.9D para mi k esta en 170 y algo mas...el resto ya depende de las bajaditas, etc

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Tue Jan 03, 2006 6:29 pm

El mío 190 lo coge en 1150 metros aproximadamente.

pepzgz · Post by **pepzgz** » Tue Jan 03, 2006 10:27 pm

lobi el lunes lo puse a 190 en una bajada larga e iva a unas 4.700/800 y el motor no daba mas, y en llano a unos 175 en 4.000 poco mas y el soplido del turbo se oia como que no podia soplar mas, a ver si pillo en algun viaje alguna autopista larga y llana y le meto zapatilla xq aun no lo e llegao a poner en verdaderos apuros al motor asta ver donde tiene su limite :fiesta006:

una cosa: vuestros coches notais como que el acelerador tiene dos topes??

Manu_992 · Post by **Manu_992** » Tue Jan 03, 2006 11:38 pm

KeLiaNu wrote:tengo ganas de ver a cuanto llega mi coche

Ya nos contarás Kelianu, aaa... te acepte en mi nueva cuenta de correo. Un saludo monstruo !!!!!

Cordobeh · Post by **Cordobeh** » Wed Jan 04, 2006 1:14 am

pepzgz wrote:imelo a mi que en el trabajo llevo un partner 1.9D de 71cv. y la llevamos tuneada, cerrada completa y rebajada de peso (sin elevalunas ni cierre, ni asientos, ni guarnecidos,.......) , y pa adelantar en carretera me las veo putas pa adelantar, y aveces con el mio tb me las veo un pokitin putas pa adelantar

Esa furgona, anda muy bien hasta los 150, pero para adelantamientos no tiene motor para jugarsela, a mi me falto lo justo para que me cazara el radar a 150 en una zona de 100 con ella... Por cierto en 4ta Va mucho mejor que en 5ta. Parece que se viene a bajo

pepzgz · Post by **pepzgz** » Wed Jan 04, 2006 2:17 pm

jodo ya te digo, la 5º solo pa llanear y si vas lanzado en 4º,como le metas 5º, tarari que te vi

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Wed Jan 04, 2006 3:40 pm

pepzgz wrote:lobi el lunes lo puse a 190 en una bajada larga e iva a unas 4.700/800 y el motor no daba mas, y en llano a unos 175 en 4.000 poco mas y el soplido del turbo se oia como que no podia soplar mas, a ver si pillo en algun viaje alguna autopista larga y llana y le meto zapatilla xq aun no lo e llegao a poner en verdaderos apuros al motor asta ver donde tiene su limite

una cosa: vuestros coches notais como que el acelerador tiene dos topes??

A 4000 tu coche va sobre 168 km/h, a 4500 a 190 clavaos, igual que el mío, yo lo llegué a poner a 4900 a 205, lástima que no le hice una foto, no era una bajada.

peugeotTOTAL · Post by **peugeotTOTAL** » Tue Jan 10, 2006 6:38 pm

mi pregunta para "Cordobeh" cuantos psi trabaja su turbo.. de todas maneras no es lo mismo correr con ambos vehiculos quietos a que ya venga uno con mas velocidad que el otro, nosotros(en bogota)..los carros turbos tienen la ultima palabra..de hecho los carros aspirados o admosfericos son muy flojos por la altura de nuestra ciudad..!!!

Individuo · Post by **Individuo** » Tue Jan 10, 2006 6:43 pm

Claro! Cuanta mas altuna menos aire. No vias que cuando Hugo Sánchez jugaba aqui corria como un diablo!

306_astur · Post by **306_astur** » Tue Jan 10, 2006 10:06 pm

No pense yo que el 1.9 d llegase a coger 190.A cuantas rpm va?Yo el mio no he conseguido pasarlo de 200 con algo de bajada, en llano 180-190 pero le cuesta bastante.¿Es posible que al pasar de llanta 14 a 15 haya alargado un poco los desarrollos?Os lo comento porque con la llanta 14 a 180 iba a 4000rpm y ahora a 4000rpm va a 185 aprox
Saludos