Versiones diesel atmosférico
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- Recluta
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Versiones diesel atmosférico
Wenasss
Keria saber si es verdad que existen 2 versiones del motor 1.9D y si es asi que diferencias hay de uno a otro y en que fechas se fabricó cada uno.
S2
Keria saber si es verdad que existen 2 versiones del motor 1.9D y si es asi que diferencias hay de uno a otro y en que fechas se fabricó cada uno.
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306 Xrd, 71 leones
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- sergivaz
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Aqui vuestro gurú chicos
Existen 2 motorizaciones sí:
-El clásico XUD, motor de 1907 cc, montado hasta aproximadamente el 1999, duro, resistente como ninguno
-El DW8, motor que lleva mi gatito, de 1898 cc, bastante bueno y fiable también, que se montó en los 206, partner, berlingo y xsara
Diferencias notables: el filtro de gasoil va en el vuestro en una caja redonda con la tapa con tornillos. El nuestro va en una caja ovalada que sacando una especie de brida ya lo puedes sacar
El DW8 lleva tapa y el XUD no
Y algo más debe haber en tema contaminante, si no me equivoco que el DW8 va catalizado y el XUD no
Saludos
Existen 2 motorizaciones sí:
-El clásico XUD, motor de 1907 cc, montado hasta aproximadamente el 1999, duro, resistente como ninguno
-El DW8, motor que lleva mi gatito, de 1898 cc, bastante bueno y fiable también, que se montó en los 206, partner, berlingo y xsara
Diferencias notables: el filtro de gasoil va en el vuestro en una caja redonda con la tapa con tornillos. El nuestro va en una caja ovalada que sacando una especie de brida ya lo puedes sacar
El DW8 lleva tapa y el XUD no
Y algo más debe haber en tema contaminante, si no me equivoco que el DW8 va catalizado y el XUD no
Saludos
- MorGotH
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sergivaz wrote:Morgoth, siento decirte que la potencia puede variar en 1 cv más o menos, es decir, nada
Eso si, no te piques con Pixot que ese si que tiene más cavallos, pero porque ta trucao El tocó la bomba del gasoil y no veas como tira!
No se no se! mi coche tiene la bomba tocada kien sabe yo no comprobao otro 1.9d este sabado hare la prueba con DSC :P
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- Recluta
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Ni me acordaba ya de esto
A ver, segun el autodata mi motor daria 69cv y los mas nuevos dan 71cv. Las fechas no tengo ni idea, se que el mio (1993) y el de mi padre (1998) son practicamente iguales, al menos en lo del filtro del aire y demas.
Pd: segun morgoth el suyo tiene un poco mas de tiron q el mio, yo no lo se xq no ma dejao q pruebe el suyo :P
A ver, segun el autodata mi motor daria 69cv y los mas nuevos dan 71cv. Las fechas no tengo ni idea, se que el mio (1993) y el de mi padre (1998) son practicamente iguales, al menos en lo del filtro del aire y demas.
Pd: segun morgoth el suyo tiene un poco mas de tiron q el mio, yo no lo se xq no ma dejao q pruebe el suyo :P
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- Kanduterio
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eaaaaa "ar caraho la bisicleta", catalizador ni poyas xDDDDDD
Pixot aparte del consumo tiron y de que tu carro parezca un calamar que cambios has notado con el cambio de tarado de la bomba????,¿te ha variado la velocidad punta por ejemplo????
Pixot aparte del consumo tiron y de que tu carro parezca un calamar que cambios has notado con el cambio de tarado de la bomba????,¿te ha variado la velocidad punta por ejemplo????
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- Pichot
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Pues las revoluciones suben algo, a 120 el coche ya va a 3100-3200 vueltas creo que sin tocar bomba esta a 3000 clavadas, al ralenti y demas todo igual, no varia nada, solo que las revoluciones suben un pelin tocando la bomba...
velocidad punta..de serie no lo se de verdad, pero tocando la bomba me planto a 190 (cuando fuy a alemania a probar el coche xD) despues de muxo y algo de bajada para que nos vamos a engañar...en plano esta sobre los 180 forzado. cuando lo puse a 190 iva a 5000 vueltas xD una locura pero bueno.
Por demas no e notado nada raro la fiabilidad de coche y todo bien, no hace mas ruido ni nada de nada...con la bomba tocada llevo unos 35 mil km y sin problemas (solo e tenido una averia grave, pero fue por la polea del cigueñal, que no tenia nada que ver con la bomba, como se rumoreo entonces jijiji)
No se si te aclarado mucho o no por eso..pero si eso hablamos
Saludos
velocidad punta..de serie no lo se de verdad, pero tocando la bomba me planto a 190 (cuando fuy a alemania a probar el coche xD) despues de muxo y algo de bajada para que nos vamos a engañar...en plano esta sobre los 180 forzado. cuando lo puse a 190 iva a 5000 vueltas xD una locura pero bueno.
Por demas no e notado nada raro la fiabilidad de coche y todo bien, no hace mas ruido ni nada de nada...con la bomba tocada llevo unos 35 mil km y sin problemas (solo e tenido una averia grave, pero fue por la polea del cigueñal, que no tenia nada que ver con la bomba, como se rumoreo entonces jijiji)
No se si te aclarado mucho o no por eso..pero si eso hablamos
Saludos
[Secta interna 1.9D ] #3
- Gaditano
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y de humos que tal? has pasao ya la ITV con la bomba tocada?????
por cierto, sergi, no me pikes q le ingerto un turbo en menos de lo canta un gallo y le abro un poko la bomba. Gaditurbo
por cierto, sergi, no me pikes q le ingerto un turbo en menos de lo canta un gallo y le abro un poko la bomba. Gaditurbo
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muahahahahahahaha, malignooooooooooooo
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weno, aki estoy de nuevo. A mi me gustaria darle algo de cera al mio y no se si me merece la pena tio... tp se donde hay q tocarle ni cuanto ni como. He preguntao en un taller y pasan de hacerlo.
mi bomba he estao mirando y es una Lucas, referencia R8445B134F
No se si tendras la misma.
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