Pregunta NOVATO!!!

farruko · Post by **farruko** » Sun Feb 12, 2006 4:48 pm

Hola a todos,
quería preguntaros una cosilla, me han ofrecido un 306 1.9 92cv dt tariffa del 96 con 150000 km, que esta bien cuidado y muy bien de precio. La pregunta es, cuales son los fallos habituales que da este coche con tantos kilómetros, y que diferencia hay con otras versiones.
P.D.:Cualquier otro dato que podráis darme de este modelo tambien lo agradecería!!! GRACIAAAASS!!!!

Ismael · Post by **Ismael** » Sun Feb 12, 2006 5:05 pm

de todos los coches que tube, el 306 nunca me ha dado ningun problema de motor, estoy contentisimo con peugeot .

aunque el mio es un gasolina 1.6 , de todas maneras en mi trabajo un amigo tiene el mismo que mencionas y tambien habla muy bien de el .

Ahora depende de lo que te cobre por el y como esta el coche .

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Sun Feb 12, 2006 7:24 pm

Si está bien cuidado no te dará fallos.

koyroWRC · Post by **koyroWRC** » Sun Feb 12, 2006 8:36 pm

fallos? muchos como cualkier otro motor, tanto t puede tronzar una biela como hacer 100.000 sin tokar nada. aunq no suelen dar muchos
diferencias? weno, en comparaciones con otros TD de 90cv, es un motor muy gaston, consume bastante si le pisas y si no le pisas tmb. aunq tmb anda bastante, aun no encontre ningun motor de 90cv q me siga el ritmo en aceleracion y en recuperacion (si lo sabes llevar)

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Sun Feb 12, 2006 8:38 pm

y subiendo tampoco.

farruko · Post by **farruko** » Sun Feb 12, 2006 9:14 pm

Muchas gracias a todos, koyroWRC, me has dejado un poco preocupado con eso de gaston, cuanto consume más o menos?¿?¿?

koyroWRC · Post by **koyroWRC** » Sun Feb 12, 2006 9:29 pm

pues aver, por ejemplo con un TDI de 90cvs, sacas una media de 5.5l/100kms, y con el 306 td, pues 7.5L/100kms. pero si lo comparamos con otro TD de inyeccion en precamara(los de la vieja escuela, x ejemplo un ford TD 90cv, sin ser inyeccion directa), los consumos tampoco son tan exagerados. osea, es un motor gaston, pero todos esos motores antiguos lo son. si lo vas a comparar con uno moderno de inyeccion directa, es cuando veras la diferencia de consumo

farruko · Post by **farruko** » Sun Feb 12, 2006 10:26 pm

Muchas gracias koyroWRC, aclarado. Una última pregunta. El tariffa que me venden es de un familiar, y no le he visto, se que es una edición especial, pero no se muy bien que incluye, podríais ponerme un poco al dia??

Ismael · Post by **Ismael** » Mon Feb 13, 2006 1:55 am

se puede referis al roland garros ?
Pues lo unico que se es que trae asientos deportivos, el mio tb los tiene y no es el roland , asi que ni idea :thumbs:

Individuo · Post by **Individuo** » Mon Feb 13, 2006 12:47 pm

Tu no querias asientos deportivos? No se si los vendera uno que acaba de siniestrar.

pedro_ja · Post by **pedro_ja** » Mon Feb 13, 2006 1:09 pm

Yo tengo un 306 FASE I Dturbo 1900 92 cv.

Lo compre a principios del 2003 le e hecho 30.000 km y todavia no me a dado ninguna averia.(toquemos madera...)

De consumos,pues lo q te dicen aqui,yo no lo se exactamente (es mas,estoy comprobando ahora mismo,a ver cuantos km hago cn un deposito,jejeje)

Esperamos verte pronto por aqui,jejeje.

Ismael · Post by **Ismael** » Mon Feb 13, 2006 1:57 pm

Individuo wrote:Tu no querias asientos deportivos? No se si los vendera uno que acaba de siniestrar.

Yo? yo los tengo ya de serie .

Roadster · Post by **Roadster** » Mon Feb 13, 2006 2:09 pm

Si es el Tariffa supongo que no será el Roland Garros.

Había un usuario por el foro que tenía el Roland Garros, en verde metalizado. Una curiosidad es que la cinta de los cinturones de seguridad son de color rojo.