ayuda con compra llantas por favore!! Gracias

[bonfire]

Antes de nada decir que he usado el buscador pero no me aclaro...

Quiero comprar unas llantas en 15" para mi 306, pero me he hecho la picha un lío con comentarios que he leido: se menciona en muchos sitios la ET, y la verdad es que no se que narices es... seguro que me tendría que fijar en más cosas pero tengo absoluta inexperiencia. la única referencia que tengo es que tienen que ser con separación entre tornillos 108 mm y que llevan 4 agujeros... también se que hay un ancho de llanta específico para la goma, que no se cual debería ser. Quiero poner 195.

De momento tengo lo siguiente:

Llantas de chapa + tapacubos 15" de un 306 por 70€ en Madrid.

Llantas de Saxo Vts por 180€ portes incluídos. Hel leído en este foro que en el 306 quedarían hundidas hacia dentro por algo de la ET...

Llantas de un 405 en 14" por 120 cerca de mi casa. las clásicas con forma de estrella de puntas achatadas. Me ha dicho el vendedor que es para montar 195/60/14. irían bien??

Alguien vende algo que se ajuste a esto? Me he trillado internete y no veo cosas que se ajusten mucho... sobre todo a mi presupuesto. Me quiero gastar la pasta en gomas, no en llantas.

Gracias por vuestra ayuda y perdonadme el tocho!

[keltoi]

Poco puedo ayudarte, pero algo es algo.

Decirte que las de chapa de 15" tienen un ET 18.

el ET es la medida desde el centro de la llanta hasta el punto metrico donde se apoya en el buje.

Si el ET se acerca a 0, desplaza mucho para afuera.
Si se aleja de 0, se mete mucho para adentro.

sau2

[coco]

leer esto

http://foro.club306.net/viewtopic.php?t=8304" onclick="window.open(this.href);return false;

también sé que puse otro con fotos sobre la et pero no lo encuentro

[ErKanario]

Poco puedo ayudarte, pero algo es algo.

Decirte que las de chapa de 15" tienen un ET 18.

el ET es la medida desde el centro de la llanta hasta el punto metrico donde se apoya en el buje.

Si el ET se acerca a 0, desplaza mucho para afuera.
Si se aleja de 0, se mete mucho para adentro.

sau2

La Cyclone y la S16 en 15" tienen un ET 19, las de 14" del 306 vienen con ET16 hasta ET19. Hay poco margen pero básicamente esos son las medidas ET donde te puedes mover sin poner adaptadores o separadores. Aqui tienes una página muy util:
http://www.peugeotperformance.net/tunin ... heels.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Keltoi yo tenía entendido que el ET es la medida que hay desde donde apoya el buje hasta el borde posterior de la llanta, por eso a menos ET más desplazadas quedan no???

Salu2

[ErKanario]

Aqui está que es el ET y como se mide.



Salu2

[keltoi]

teniendo en cuenta que el ET es en mm, y el ancho en pulgadas...

si tienes una llanta de 6" de ancho (15.24 cms = 152,4 mm),
y un ET de 19 mm....

te imaginas donde quedaria el apoyo del buje.. no????

El ET se mide desde el CENTRO de la llanta, hasta el punto metrico donde apoya la llanta en el buje. Por eso, una llanta con ET = 0 quedaria justo el apoyo del buje en el centro mismo de la llanta....

[bonfire]

Entonces a mayor ET, más sobresaldrán las ruedas de la carrocería, no?

Respecto a poner perfil 60 con 14" y 195 en vez de perfil 50 y 15"... cómo lo véis??

También me han ofrecido unas llantas de 307 en 15" por 175 palos + envío desde Valencia... Os agradezco consejo.

Muchas gracias por la ayuda, de verdad.

[keltoi]

El ET es como la temperatura, tiene margen + y - sobre 0.

El ET en direccion al 0 saldra mas de las carroceria.

[ErKanario]

teniendo en cuenta que el ET es en mm, y el ancho en pulgadas...

si tienes una llanta de 6" de ancho (15.24 cms = 152,4 mm),
y un ET de 19 mm....

te imaginas donde quedaria el apoyo del buje.. no????

El ET se mide desde el CENTRO de la llanta, hasta el punto metrico donde apoya la llanta en el buje. Por eso, una llanta con ET = 0 quedaria justo el apoyo del buje en el centro mismo de la llanta....

Después de leer el post unas cuantas veces al final acabé entendiéndolo jejejej. Tienes toda la razón, a mi es algo que siempre se me ha quedado a medias y estaba convencido de que era como yo decía, de hecho el gráfico ese lo encontré en un foro por ahí, pero si me lo planteas de esa manera lo que yo decía queda como algo totalmente imposible jejejeje.

Entonces, para que quede claro para todo el mundo, viene a ser la distancia que hay marcada en rojo en el gráfico este....no??? Gracias por la aclaración Keltoi.




Salu2

[keltoi]

Correcto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

Lo has entendido a la perfeccion..

me alegro de haberte ayudado...

[blackens]

una ayudita para un indeciso por favor
cual deberia ser la medida mas grande que lo podria caber a un gti con llanta 16

[Waltra]

medida más grande de neumático?

Yo montaría 205/45 16"

Pero no por montar más neumático vas a tener más agarre. La gente se confunde mucho con ese tema. La anchura no es directamente proporcional al agarre. Lo que más depende es el compuesto de la goma. No pretendas agarrar lo msimo con unas Energy Saver que con una pilot sport ni con unas 888 :s

[valve]

Que tienes contra las energy saver ehhhh?????? :finga:

Me gustaria probar algun dia unas exalto en la misma medida a ver si hay tanta diferencia como dicen por ahi...aunque creo que yo me conformaria con un perfil 50 en vez de 55...

[BABE]

Que tienes contra las energy saver ehhhh?????? :finga:

Me gustaria probar algun dia unas exalto en la misma medida a ver si hay tanta diferencia como dicen por ahi...aunque creo que yo me conformaria con un perfil 50 en vez de 55...

Si quieres un día te las dejo sin problem.

[blackens]

perdon pero me referia a anchura de llanta en 16 pulgadas