A/A sin regulacion de temperatura?

[Digital.]

Segun he leido en el manual, mi modelo incorpora a/a sin regulacion de temperatura. Tengo la tipica ruleta en la cual la mayor parte es roja para la calefaccion y una pequeña fraccion muestra el verde del aire..

En este modelo no es posible regular la temperatura del a/a??? porque cuando te metes en un viaje largo y lo llevas 2 horas puesto te mueres de frio en el coche. Y si lo desconectas al rato te mueres de calor..

No se puede regular entonces la temperatura del aire en este modelo??

[lobiturbo.]

Verde, en el mío era azul.
Pues eso en teoría sirve para regular el aire no? Es como un manómetro

[acero.]

Si que lleva, entonces es lo que tu dices, sería practicamente imposible llevar el aire puesto jejeje la de la izquierda es para regular el caudal y la de al lado para la temperatura.

[eljuli-306.]

Verde, en el mío era azul.
Pues eso en teoría sirve para regular el aire no? Es como un manómetro

un manometro???? eso es para la presion no?? jejeje. no querrias decir potenciometro??? es que un manometro ahi no m cuadra.....

S2

[lobiturbo.]

Eso, esque no me salía la palabra.

[306.]

no es un potenciometro, pero si que puedes regularlo, es simplemente que lo tienes que hacer manualmente y no es electrico , sino que va con silgas.vamos, que no es clima.

[Waltra.]

La regulación de ese aire es un poko engañosa, ya ke lo ke en realidad lo ke haces kn la ruleta de Tª es meterle calefacción al aire akndicionado si no me ekivoko.. ya ke en el kaso de ese aire akndicionado está o funcionando o parado, no regula la bomba

Yo lo ke hago kuando tngo "frio" es kitar kaudal de aire y asi t apañas...

[Guaje.]

Y lo de las rayas como va? el mio tiene un solo numero un poco antes de la mitad, marca 21 no se si sera para el climatizador, pero luego cuaanto se supone que es cada salto del regulador?

[CoChOlAtE.]

el aire acondicionado SI se puede regular. No es tanfiable como los q llevan clima q puedes poner los grados pero..pocoa poco con el uso le cojes en truquillo. Todas las ruletas tienen una ultima porcion de giro q es de FRIO y luego empieza el calor (q ocupa la mayor parte de la ruleta).
Se puede controlar el FRIO del aire ajustando la ruleta en alguna de las posiciones de frio q lleva. De esta manera el compresor traajara menos y se activara menos a menudo. Es mas, recomiendan no utilizar el aire A TOPE de frio si no es necesario. Cuando subes al coche q esta caliente de estar al sol es normal q se ponga a tope de frio pero cuando llevas ya un rato en el coche (a partir de 30 min) empieza a enfriar demasiado, depende del calor q hay fuera lo pones mas o menos fuerte. Yo alguna vez lo he dejado mas bien cercad e la zona roja