MI 306 MUERE, DESPIEZE?que opinais

KANIO2004 · Post by **KANIO2004** » Mon Oct 08, 2007 10:29 am

Bueno peña peus eso que mi 306 le aranque el carter , y ha muerto motor y turbo. fue un placer contaros las avenmturas con el turbo yla bomba tocada, la verdad petaba jejej. es un td fase 1, con: volante momo, que compre a uno de este foro norecuerdo quien, es rojo.lo usao 3 meses o 4, embrage con 10.oookm hechos , caja de cambios buena ,barras estabilizadoras traseras buenas,elevalunas electrico,cierre,direccion, llantas de 5 palos fondmetal de 14 con gomas, y el interior esta bueno, el compresor del aire tambien radiadores , y amortiguadores con 10.000 km delanteros voglant para dt.el interior tambien esta bien. creeis que vale la pena queme ponga adesarmarlo y venderlo aqui, tendra salida? o directamente al hoyo? segun loque medigais enpiezo a desarmar y con fotos.(aletas capo y todo eso, osea la chapa tambien tendra salida?) gracias.

jackdess · Post by **jackdess** » Mon Oct 08, 2007 10:31 am

pues claro que tendra salida hombre !!!
por cierto si lo despiezas me interesan los plasticos del maletero y el reloj-temperatura si lo tienes

KANIO2004 · Post by **KANIO2004** » Mon Oct 08, 2007 10:34 am

ah si. aver si alguien me comenta algo mas y empiezo el despiece y las fotos. reloj esta bueno el digital. reloj no llebo. solo el quetrae en el cuadro, detodas formas nuevo sale en 20 o 30 e no ?

mcHadrian · Post by **mcHadrian** » Mon Oct 08, 2007 11:12 am

Es raro que la gente de quede cosa pidiendo piezas...

Az una lista detallada de piezas y precios, a ver lo k la gente te pide

pedro_ja · Post by **pedro_ja** » Mon Oct 08, 2007 11:33 am

Yo si lo despiezas,me interesa el compresor del aire acondicionado y quizas la caja de cambios
dame precio de ambas cosas

Por cierto,ayudaría saber los km y el año del coche

Post by **Waltra** » Mon Oct 08, 2007 1:46 pm

Yo te recomiendo ke abras un post en venta, con todo el despiece y precios.

Además de unas fotos de interior y exterior.

Kilómetros o tiempo de cada pieza etc...

te las van a kitar de las manos.

tejera · Post by **tejera** » Mon Oct 08, 2007 3:30 pm

Taloneras tienes??? :eyebrow:

BittoR306 · Post by **BittoR306** » Mon Oct 08, 2007 3:50 pm

Joer Roberto, que hiena con las taloneras....Jajajaja!!

quin_ · Post by **quin_** » Mon Oct 08, 2007 6:01 pm

lleva llantas de 15? saludos de aluminio

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Mon Oct 08, 2007 6:34 pm

Un despiece nunca viene mal. Te digo lo que te van a pedir como buitres. Taloneras, llantas, plasticos del maletero, reloj + sonda, volante...

Pero normalmente todo esto proviene de un fase II

P.D: De que color es el coche?? Pon fotos

MorGotH · Post by **MorGotH** » Mon Oct 08, 2007 7:47 pm

Sergio el coche es un fase1 dturbo normal y corriente, ni taloneras, ni plasticos del maletero, ni reloj con temperatura y sonda.

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Mon Oct 08, 2007 8:14 pm

MorGotH wrote:Sergio el coche es un fase1 dturbo normal y corriente, ni taloneras, ni plasticos del maletero, ni reloj con temperatura y sonda.

Sergio92 wrote:Un despiece nunca viene mal. Te digo lo que te van a pedir como buitres. Taloneras, llantas, plasticos del maletero, reloj + sonda, volante...

Pero normalmente todo esto proviene de un fase II

P.D: De que color es el coche?? Pon fotos

MorGotH · Post by **MorGotH** » Mon Oct 08, 2007 9:38 pm

Sergio92 wrote:Un despiece nunca viene mal. Te digo lo que te van a pedir como buitres. Taloneras, llantas, plasticos del maletero, reloj + sonda, volante...

Pero normalmente todo esto proviene de un fase II

P.D: De que color es el coche?? Pon fotos

Jajajajaja sergio pues no es normalmente de los fase2, puesto ke el mio es fase2 y no traia nada de lo dicho, pero luego en los fase1 los XSI y S16 traen todos taloneras, a parte tambien los fase1 XS y XT creo ke traen todos sondas con reloj de temperatura, y por ultimo los plasticos de los maleteros son exclusivos en algunos modelos fase1 :smt044

lo unico ke no vas a encontrar en un fase1 es el sensor de lluvia :cid_002401c52f94:

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Mon Oct 08, 2007 10:08 pm

Si, la verdad es que la teoria de que los de peugeot entre el 96 y el 98 fabricaron los 306 como les salia del culo, va a ser cierta...

KANIO2004 · Post by **KANIO2004** » Mon Oct 08, 2007 10:38 pm

es verdad , notrae nada , bueno solo el reloj digital pelao ymondao . y eso de plasticos detras y de taloneras nada jeje. me piro a ventas a poner fotos . cosillas

MorGotH · Post by **MorGotH** » Mon Oct 08, 2007 10:47 pm

es ke os liais con los modelos o ke yo me los se ya de memoria jajajajaja

mcHadrian · Post by **mcHadrian** » Tue Oct 09, 2007 3:25 am

Hey, que yo entre al foro pensando k solo habia un modelo de 306, con distinta motorizaciones.... jajaja

Luego me entere k hay fase 1 y 2... y luego me entere que eso es mentira, que hay hasta 2.2... Luego aparte modelos, que si XS, XT, XN...

Yo no me aclaro, ni me se el orden, ni nada... y como yo fijo que unos cuantos, por eso siempre en este tipo de post de desguazamientos/buitradas siempre se pregunta tanto lo mismo...

Ademas de que aunque no lo trajera de serie, puede que el o su antiguo dueño, lo pusiera. Casi al año de tener el coche me di cuenta que tenia puesto un añadido en la cola del coche!! y porque llegue al taller antes de k bajaran el coche del elevador, que si no.... :smt044

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Tue Oct 09, 2007 2:21 pm

Pues que yo sepa hay:
Fases: 1, 2 y 2.2
Modelos/versiones (equipamiento): XA, XN, XR, XT, XS, S16, GTi
Motores:
-Diesel: 1.9D fase 1 69cv, 1.9D fase 2 71cv, 1.9TD sin catalizar 92cv y con catalizador 90cv y HDi 90cv
-Gasolina: 1.1 60cv, 1.4 75cv, 1.6 90cv, 1.6 100cv, 1.8 103cv, 1.8 115cv, 2.0 123cv, 2.0 135/138cv (no se cual de los dos, creo que 135), 2.0 155cv, 2.0 167cv. (de los gasolina no se mucho)
Carrocerias: 3p/coupe, 5p/berlina, Break y Cabrio.

Mira todas las variables que hay...

...y seguro que me olvido de algo...

EDITO: Sabía que se me olvidaba alguno, al ver el de morgoth me he acordado del las versiones "Especiales" como el Style, el Boulevard, Tariffa (estas tres son las más conocidas), Le Mans (400 unidades), Roland Garros, Griffe, Husky, Eden Park y Clim.

ferre · Post by **ferre** » Tue Oct 09, 2007 7:12 pm

pues segun los datos de sergio (se agradecen), el modelo con el problema de la biela por un costado era el td catalizado, no?

MorGotH · Post by **MorGotH** » Tue Oct 09, 2007 7:19 pm

Versiones y ekipamiento hay muchisimas aun a parte de las tipicas mas conocidas, es muy dificil sabertelas todas, luego otra cosa curiosa es ke en el club frances al fase2.2 le dicen fase3, la verdad es ke hay un cambio, ya ke los ultimos modelos, todos traen taloneras, antinieblas redondos y mas ekipamiento de serie ke los primeros fase2, todo esto es muy extenso podriamos hablar de cada modelo y tirarnos meses jejeje

mcHadrian · Post by **mcHadrian** » Wed Oct 10, 2007 5:40 am

yo no tengo sueño, y tu? jajajaja

Churryloco · Post by **Churryloco** » Wed Oct 10, 2007 2:50 pm

si vendes algo dime precio de las llantas con gomas ???? como estan??

djnesio · Post by **djnesio** » Wed Oct 10, 2007 2:56 pm

yo tambien apunto al depiece... por cierto que barras traseras llevas? la estabilizadora o las de torsion?
Es que quzias me interesa... :thumbs:

KANIO2004 · Post by **KANIO2004** » Wed Oct 10, 2007 4:55 pm

yo tengo las de torsion bajadas 3 dientes y es una tabla. mola la conduccion que tenia , como la de un kart , con el volante momo XD,