¿A cuántas revoluciones para arrancar rápido?

[Manu_992]

No pues eso, quería saber a cuántas revoluciones poneis vuestros 306 para salir disparados al arrancar en 1º y perder el menor tiempo posible no derrapando las ruedas delanteras.

[Pollo_GTI]

Hombre si es para vacilar lo pones a 6500 y sales echando humo. Si es para salir rápido no dejes el acelerador a más de 3000. Cuando sueltes el embrague lo metes a fondo... lo típico....

[Manu_992]

Para pej. liarla lo mejor es echar marcha atrás al máximo sueltas la marcha metes la primera sin frenar lo dejo a 6200, sueltas el embrague empujando el acelerador a la vez, y a tomar por culo.... Lo malo que luego ya puedes ir a comprar otras ruedas...jejejeje

[CoChOlAtE]

que curioso siempre que aparece Manu tb aparece pollo pero nunca inician sesion a la vez..

[lobiturbo]

Yo lo dejo al ralentí....

[KeLiaNu]

cada motor es un mundo, si ves q se te cala le pisas mas, si ves q te pasas te derrapara.. eso es practica
vete al carrefour, al parking y en 10 mins lo tienes.. xD

[Individuo]

a los de seguridad encima en 10 min quieres decir, no?

[Pichot]

y en el caso de un 1.9 D ?? esque el mio no me llega a las 6500 rpm..le cambiare el cuadro haber si llego

[Cordobeh]

En un DTurbo, con que aceleres por encima de las 2.000 vueltas, sales sin problema haciendo ruedas..

[CoChOlAtE]

En un DTurbo, con que aceleres por encima de las 2.000 vueltas, sales sin problema haciendo ruedas..

hace unos dias quise salir rapido pq estaba metido en una rotonda y un capullo cambio al ultimo momento de direccion y estaba a medio salir y le pegue un pisoton al pedal q llegue a las 4000 en primera ...las ruedas parecia q estuvieran en el aire, no se movia el coche apenas

[lobiturbo]

Pues ayer se picó conmigo un BMW en un semáforo, el se había colocado mal y me quería hacer la 12-13, que manera de dejarle tirado jaja, en el BMW iban dos conocidos, y luego me vieron en un bar y me dijeron, joder como tira el Cordoba no?Cuantos CV tiene?
Y les digo, cuantos CV tiene el penco del BMW (y el dueño estaba allí tb, menuda cara que se le quedó cuando dije eso)?
Y me dice uno de los conocidos, 150, y le digo yo, y el Cordoba?
Y me dice, 130 no?
Digo, no jodas, tiene 110, lo que pasa es que tira mucho, y me salí escojonando del baño, donde había sido la conversación.
Por cierto, yo salí a 1100 rpm.

[Cordobeh]

Esos cordobas son pata negra!! Un colega mio tiene uno parecido, y eso anda mas de lo que mucha gente se cree.

[lobiturbo]

Ya, pero la gente no se lo cree, eso es lo malo, por eso se llavan ostias a patadas en to los dientes.

[Roadster]

Dí que sí lobiturbo... otra cosa no sé, pero los diésel origen Volkswagen que monta la Seat tienen pegada por un tubo.

Si el Cordoba Vario del 99 de mi padre era el SDI de 69 CV y empujaba con ganas tan sólo soltando el embrague a poquísimas rpm (1200 o por ahí)... y si le pisaban un poco con ganas no tenía problema ninguno para hacer patinar las ruedas sin llegar a 2.500 siquiera... así que los TDI posteriores más potentes y con más mala uva a bajas vueltas ni me imagino.

El mío es el 1.6i gasolina de 90 CV... pero vamos igual, a 3.000 rpm como mucho de sobras para salir rápido... aunque yo en primera no suelo estirar tanto, salgo a 2000-2500 rpm y ya le doy más caña hasta 3.000 o así para meter segunda... y una vez que solté el acelerador metiendo segunda un pelín más rápido de la cuenta y acelerando también chillaron las ruedas un huevo... pero no llegaron a hacer humo... no es plan, que las gomas las paga uno ... acepto que al hacer alguna salidita de vez en cuando repercute en que me durarán un poquito menos la gomas... ¡pero tampoco quemarlas en una!

[lobiturbo]

El mío es del 99, el primer modelo de TDI, el más nervioso, el mismo que montaba el Golf GT TDI.

[Gaditano]

jojojojo yo tb tengo un 1.9D en mi caso hasta las 6mil ya os lo dire cuando lo tenga listo. xDDDD

[Cordobeh]

A 6.000 vueltas, mas que otra cosa, se hace quemar embrage gasofa y cubiertas, xDDD..

[Raul]

Q mania sus a dao con correr eh... Precausiooooon amigo conduttoooooor!!!

[Cordobeh]

Si para que luego pase, como a uno que vi ayer. Q con la vacilada de salir haciendo ruedas, le endiño un cascaretazo al calibra pequeño contra un 206cc de unas chavalas que estaba demasiado cerca delante xDD.

[Manu_992]

A mi me paso ayer con Megane 1.6 de los nuevos, que me empezaba a acelerar a 80 y le perseguía y no me sacaba nada y eso empezando a acelerar después que él y con el maletero cargado de cosas, pero claro haciendo los cambios perfectos a 6500. Ya al final lo dejé pq era peligroso, se picó demasiado pq no me perdía de vista, y empezó a ir haciendo zip-zap a 140 por un sitio lleno de coches limitada la velocidad a 50 con semáforos y cuesta abajo. To loco !!!...

[Waltra]

Cada coche es unico para eso, porkque no depende solo del motor, sinó tb de las gomas que tengas puestas, anchura y agarre.. etc, no todas las ruedas tienen el mismo agarre. Pero otra cosa esttá tambien dnd cambias de marcha, no sirbe de anda estirar las marchas justoantes del corte, tienes que saber dnd tiene la caida de par para cambiarle.

[CoChOlAtE]

hay una cosa poco recomendable de cara al embrague...es para losq tienen un coche turbo alimentado. con embrague pisado ir acelerandole mucho para q el turbo empiece a soplar y cuando tenemos al turbo trabajando ir soltando embrague...
se sale rapido pero te dejas medio embrague

[lobiturbo]

Conmigo ninguno de los que se ha picado conmigo me ha dejado mal, pa loco yo!!!

[elJuli-306]

yo depende. En seco lo pongo a 2733,2 rpm, pero en mojado a 2381,92 rpm

ojo, ni una mas ni una menos, porque o bien patina y me hace perder tiempo, o si me quedo corto no salgo el primero, y no puede ser.

S2

[Roadster]

yo depende. En seco lo pongo a 2733,2 rpm, pero en mojado a 2381,92 rpm

ojo, ni una mas ni una menos, porque o bien patina y me hace perder tiempo, o si me quedo corto no salgo el primero, y no puede ser.

S2

Cojones! ¿Y como las cuentas con ésa exactitud?

Eso sí que aprovechar el tiempo hasta las últimas milésimas de segundo... jajajaja

[Raul]

En seco lo pongo a 2733,2 rpm, pero en mojado a 2381,92 rpm

[lobiturbo]

Ahí te he visto Raúl!!!

[elJuli-306]

ah, se me olvido poner antes lo de modo ironico ON y modo ironico OFF

[ApA]

Hey, slds, me presento en el foro,
tengo ciertas dudas con esto,

el mio es un XSi, si lo arranco en 1/4 milla a menos de 3000 siento el carro sonso y lento, si lo arranco en 5750, como dice la ficha tecnica, donde desarrolla mas el caballaje segun http://www.autoweb-france.com se me quedan las llantas en el piso,

la ultima vez que hice 1/4 milla me marco 19.2 con una reaccion de 0.88 sgds, eso se me hace que es muy mal tiempo para el potencial de este carro, que consejos puedo tener ante esto probar en las 3500 o?..........

Gracias

[lobiturbo]

Eso son 402 metros no??
Pues si que acelera poco el coche ese si, joder.
No entiendo que es eso de la reacción.
La solución,probar, probar y probar.