retrovisor roto
- biosk8511
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retrovisor roto
me acabo de encontrar el retrovisor roto!!
k hijos d puta los k se divierten rompiendolos!!
es el del acompañante y es electrico, keria saber ,si a alguien le ha pasado, que hay entre lo que es el retrovisor y la base? si hay alguna pieza que las una.
el cable no esta roto, funciona, lo unico k no se aguanta.
a ver si m podeis ayudar, asi se k pieza buscar en desguaces..
MERCI!!
k hijos d puta los k se divierten rompiendolos!!
es el del acompañante y es electrico, keria saber ,si a alguien le ha pasado, que hay entre lo que es el retrovisor y la base? si hay alguna pieza que las una.
el cable no esta roto, funciona, lo unico k no se aguanta.
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llantas del 205 gti, etc...
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Eso no tiene arreglo, es todo uno, por cierto, a mi me pasó lo mismo en nochevieja de este año en el 306, le metí yn par de tirafondos y listo, eso si, de ser abatible ni hablamos.
PD: El mío fue el izquierdo
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Lo siento, me paso a mi hace 2 meses.
Se puede arreglar, pero no merece la pena, cuesta mucho y no queda bien, porque es una pieza de plastico y estara rota o muy desgastada, y al montarlo se desgasta mas, hay que hacer muchisima fuerza y mil malabares para meter en muelle, yo me jodi las manos haciendolo y cuando lo consegui (2 veces) lo que te digo, se soltaba al cabo de varios intentos porque habia desgastado mucho el plastico.
Puedes poner uno manual, a mi me costo 24 (no es barato), pero si te lo vuelven a joder te va a doler menos que uno electrico.
Suerte con la busqueda.
Salu2
Se puede arreglar, pero no merece la pena, cuesta mucho y no queda bien, porque es una pieza de plastico y estara rota o muy desgastada, y al montarlo se desgasta mas, hay que hacer muchisima fuerza y mil malabares para meter en muelle, yo me jodi las manos haciendolo y cuando lo consegui (2 veces) lo que te digo, se soltaba al cabo de varios intentos porque habia desgastado mucho el plastico.
Puedes poner uno manual, a mi me costo 24 (no es barato), pero si te lo vuelven a joder te va a doler menos que uno electrico.
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a mi tb me a pasao la semana passada y le he metido un par de tornillos rosca chapa y a correr el mio ni es electrico ni ostias pero bueno me pillare uno en el desguace cuando valla por cierto sabeis alguno si los del fase 2 le valen al 1 para poder ponerle el izquierdo con el espejo mas largo para tener menos angulo muerto?
naci pora esto creci con esto vivi por esto son muy pocos los que me ganan en esto
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a mi tb me a pasao la semana passada y le he metido un par de tornillos rosca chapa y a correr el mio ni es electrico ni ostias pero bueno me pillare uno en el desguace cuando valla por cierto sabeis alguno si los del fase 2 le valen al 1 para poder ponerle el izquierdo con el espejo mas largo para tener menos angulo muerto?
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x ahora lo tngo atado con cinta americana, hice 30 Km y lo puse a 140 y ni siquiera temblaba, asi k kiza hago lo k han hecho otros, meterle un par de tornillos y ale, que ahora el presupuesto no esta para uno nuevo... ademas el color k tngo es un poko dificil de encontrar.
a lo d ponerme uno manual... no me gusta la idea, ya k tngo mandos los kiero usar, y en autopista o para aparcar van genial. 1sludo!
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Lo de la cinta americana es lo primero que hice yo cuando lo vi, pero en lo que llegué a casa tiranfondos de torx al canto, que esos no los quita ni dios, y de 6 centímetros de largo!!!!
Por cierto, los espejos de los 306 es de lo más feo que he visto yo en espejos, por no decir lo más feo, sobresalen mucho, parecen orejas de burro!!!!
Por cierto, los espejos de los 306 es de lo más feo que he visto yo en espejos, por no decir lo más feo, sobresalen mucho, parecen orejas de burro!!!!
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Hombre pues a mí no me parecen tan feos los retrovisores originales... por lo menos los del Fase I (eso de que en el Fase II sea el izquierdo más largo que el derecho ya no me gusta tanto... a mí me gusta que se vean iguales).
Hace un tiempo pregunté por retrovisores para ver si me decidía por cambiarlos por unos más "tuning"... pero la verdad, no me hace gracia pagar más por simple estética (también en la mayoría de diseños pienso que ofrecerán menos campo de visión... cosa que no me gusta nada al ser más pequeños y pegados a la carrocería) y que encima te quite comodidades al coche de las pocas que tiene de por sí. Por ejemplo los de regulación manual ninguno tenía la palanquita interior... así que para regularlos tienes que dar a mano sobre el espejo. Y por dentro salvo que ideara algo dejaba el embellecedor interior con el agujero en dónde debía ir la palanca.
Igual soy un maniático, pero pienso por ejemplo darme cuenta que el retrovisor está apuntando para Cuenca... y tener que abrir la ventanilla para regularlo lloviendo a chuzos y con un frío que pela... ¡y me acuerdo de la familia del que lo diseñara sin la palanquita por ahorrar 4 pesetas la fabricación!
Al final hace poco cascó el izquierdo mío (al ir a plegarlo, no sé cómo pero "algo" cascó por dentro y se quedó sin resistencia a plegarse)... y tras mirar y buscar... pues uno nuevo que me salió por 23 euros. De haber querido poner los dos nuevos ya que estaba, por unos 46 ambos. Nada que ver con los precios de 80 para arriba que te piden por otros... de mucho diseño sí, pero yo al menos siempre les veía más de una pega.
Hace un tiempo pregunté por retrovisores para ver si me decidía por cambiarlos por unos más "tuning"... pero la verdad, no me hace gracia pagar más por simple estética (también en la mayoría de diseños pienso que ofrecerán menos campo de visión... cosa que no me gusta nada al ser más pequeños y pegados a la carrocería) y que encima te quite comodidades al coche de las pocas que tiene de por sí. Por ejemplo los de regulación manual ninguno tenía la palanquita interior... así que para regularlos tienes que dar a mano sobre el espejo. Y por dentro salvo que ideara algo dejaba el embellecedor interior con el agujero en dónde debía ir la palanca.
Igual soy un maniático, pero pienso por ejemplo darme cuenta que el retrovisor está apuntando para Cuenca... y tener que abrir la ventanilla para regularlo lloviendo a chuzos y con un frío que pela... ¡y me acuerdo de la familia del que lo diseñara sin la palanquita por ahorrar 4 pesetas la fabricación!
Al final hace poco cascó el izquierdo mío (al ir a plegarlo, no sé cómo pero "algo" cascó por dentro y se quedó sin resistencia a plegarse)... y tras mirar y buscar... pues uno nuevo que me salió por 23 euros. De haber querido poner los dos nuevos ya que estaba, por unos 46 ambos. Nada que ver con los precios de 80 para arriba que te piden por otros... de mucho diseño sí, pero yo al menos siempre les veía más de una pega.
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Esque los espejos tuning, lo suyo es comprarlos eléctricos, aunque una cosa os digo, el motor de los espejos del 306 está hecho para esos espejos, para los manuales, quitas el cristal y la base donde gira este, y los 3 tornillos de anclaje del motor de los del 306 coincide justamente con los anclajes de la base giratoria de los cristales de los espejos deportivos.
Está tirado de hacer.
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Lo de acoplar el motorcillo de los eléctricos del 306 en unos deportivos sabía que era fácil, xro no tanto .. . Tengo en el trastero unos que = me pongo a hacer inventillos ..
Lo que pasa que prefiero que sean plegables y los que hay deportivos la mayoría no lo son, y los que lo son no me gustan ninguno salvo los nuevos E-46
Lo que pasa que prefiero que sean plegables y los que hay deportivos la mayoría no lo son, y los que lo son no me gustan ninguno salvo los nuevos E-46